рушаємо далі

І так, після всього мозкодралова з мотором, проїхав 3000 км, політнормальний, стоїмо в пробках при плюс 40, і нічого не тече, вінтиквключається як годиться. Але, приїхавши додому відразу післязаміни, почалися приколи.Катаюся, все ок.Зупиняюся, глушу машину, приходжу калюжа.І так 3-4 дні було, доливав, прокачував систему, зветником постійно включеним їздив.Все було до одного місця, вжедумав що блок тріснуть, і знову тиск великий у системі, але газамине пахло, вона не троїла/не переділу.Думаю, а була не була, замовивновий радик нінсенс і кришку по свагу на 2 бари, так пишуть позаводу, якщо дизел то 1.4, бенз 2.0 Ок, все прийшло поставив, і продиво.Катаюся і не знаю проблем з ож.Нарешті, нічого не тече і негріється, компакт щодня їздить і не підводить.Єдино що плавалиоберти, розібрав почистив рхх, подзвонив, перевірив Перешила стелю, бо це болячка старих німців, просто муляло те, що попереднійгосподар загнав купу шпильок з різнокольоровими капелюшками встелю, щоб тканина трималася. Виглядало як убоге зоряне небо.Намутив комплект нової гуми, Преміорі не супер звичайно, алеабсолютно безкоштовно і така норм буде. У всякому разі краще ніжзима) І замінив ручку акпп на кулю більярдну, бо кочерга ця такбешкетувала 😑 Ну і за сумісництвом, знайомтеся це моя дівчинка —булька) так називалася німецька гармата, а всі ми знаємо що в нашчас це бмв ахах🤣 коротше кажучи, бмв ван лав. Обрубок тішить око іне підводить, на черзі заміна лобаша, і виправлення косяків покузову (дві вм'ятини, одна притерта, заміна птаха). Всім рівнихдоріг 💪