Новини так собі

5 днів тому вирішив поїхав до купара, покрутити не багато його іпоміняти масло акпп в компактуні. Виїхав начебто все вікно, з'явився запах через 5 км, зупинився дивлюся злетів патрубок нарадику, хм думаю ну добре може не дотягнув, одягаю назад ізакручую.Залив воду і погнав.Проїхав 10км знову запах зупинився, дивлюся порвало його, весь розшарувався.Дзвоню доблесному лицарютатові, благо саме в цей день він був вихідний, їде він на базаркупує 3 варіанти патрубків від невідомо чого, воду і перехідники щоб ліпити з декількох одну трубку.У результаті підходить патрубокодин, затягую, заливаю воду., як бумкне під капотом і паркет вже.Я під капот, починаю розуміти що лопнув патрубок, що йде на грубку, в розріз стоїть там трійник на обігрів газу. Залізти туди справа нез легких момент тато намутив прокладки гбц, під клапанну кришку івпуск. Не знаю як він це зробив увечері в годину пік і привіз меніразом із головкою (зірка) щоб скинути бошку. Підозри зрозуміло напрокладку було, тому що машина на газ довгий час, патрубки дме іпердить як у циліндрі вода плюхає. Вранці приблизно о шостійпрокинувся, скинув голову. Все брудне, почав чистити, і помічаюмаленьку тріщину. Знімаю клапана, і вигляду дві не малих тріщини(Варити сенсу немає, ціна ремонту 50$+. Починаю шарудити улюбленийолх. І благо, хлопці розбирають свою бляху на м43б16, питаю зацінами, все гармата. На наступний день блок з головою патрубкомякий лопнув і стартером (мій вже втомився, доводилося бити ломомйого)) обходиться мені 1900 грн, аж самому смішно. Розкидав моторвсе в стані незайманої 20-річної 😂 закидаю збираю. Кипить інфекція, все вирує з розширювально випльовує ож, ну думаю пробитий блок. Алене пердить і антифризу в олії немає. Перевіряю датчик на радику вкаструлі мультиметром, все ок. Скидаю радик, йду до купаряповзаїмставляти радіатор, ставлю і нічого не тече. Продзвонюю дроти1 і 2 швидкості вентиля, 1 зараза не працює. Пам'ятаю така фігнябула у батька на компакті, вирішую проблему. Оголяю два керуючіплюси, мотаю між собою, щоб при досягненні певної температуривключалася не перша, а відразу друга швидкість. І їжу перевіряти, чи 30км політ нормальний. Поставив на місці колотила годину, нічогоне вирує не кипить, все дме все вмикається. Заодно махнув масло вакпп і фільтр, та й втулки стаба з тягами. Загалом ці кілька днівбули насичені і не легкі. Але ми впоралися, 140 вже проїхав, вседобре слава богу) Спасибі всім хто дочитав, стежте за особливовлітку) Удачі))