Отже один із проколів на техогляді був мокрий двигун. Причину язнаю вже давно, ще з покупки машини. Вся справа в прокладці #16 (задня кришка ГРМ). Щоб її замінити потрібно скидати голову, щоабсолютно не входить у мої плани, так що будемо шукати тимчасоверішення. Замазуємо їм прокладку з внутрішньої сторони.Так, не пофен-шую і так далі, і знаю що рано чи пізно потече, але нампотрібно пройти техогляд.Так що забиваємо і мажем.
Мажем не шкодуємо
Потім ще також проходимо зовні.Потом збираємо все назад.
Ще була текти з кришки клапанів, причому прокладка нова варта, аленічого герметик нам на допомогу.<
Плюс перефарбував кришку клапанів.Цього разу не поспішав, ґрунтував, потім кинув кілька хороших шарів фарби.Майже весь балонвитратив.У результаті маємо сухий двигун та гарну кришкуклапанів.
Грунт
Перший шар фарби
Готово
Та ще замінив заодно антифриз. Колір мені не сподобався, що я злив.Хоча міняв його навесні.
Свіженький
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.