Що можна сказати, машина їздить собі, цілком на ходу, продавати їїбажання немає, так як на рідкість збалансований автомобіль, якийдарує задоволення від водіння і через 25 років з моменту своговипуску, все ще краще за багатьох набагато сучаснішихавтомобілів.
За останній час було зроблено:
1. Заміна масла та фільтрів.
На ГБО замінено обидва фільтри, замінено масло, знову залив Neste10w40 Фільтр повітряний Bosch 1457433697, фільтр маслянийKolbenschmldt 50013137 .
Запчастини на фото:S3697, 500131372. Знову поламався склопідйомник. p>
— Потрібно зняти дверну карту.Для цього, знімаємо рамку яка навколоручки відчинення дверей, рамка знімається рухом у бік капота.
Далі, знімаємо блок управління дзеркалами, під ним є болт, викручуємо його, другий болт викручуємо з-під дверної ручки. . Якщокріплення кліпси відклеїлися, то клеїмо їх епоксидкою. Якщо кліпсиполамалися, міняємо на нові. Після, дивимося стан механізмусклопідйомника. Швидше за все потрібно міняти одну з пластиковихнапрямних Mayle 300513 2100 . Також необхідно відрихтувати металевіпрофілі приводу, а також _важливо_ підкрутити кріпленняелектродвигуна до самих дверей, тому що вони послаблюються, щостворює люфти, люфти гнуть профілі, і ламають пластиковінапрямні.
3. Миші перегризли провід від лямбда зонда, провід відновлено.
4. Можливо знайдено причину з якої йшла охолоджувальна рідина.Патрубок радіатора від старості розкришився і шланг тримався начесному слові. Поки сам патрубок укоротили і шланг затиснули поновій, але мабуть час міняти радіатор.
Залишки патрубка. >
Коментарі2
Я б вам порадив перенести роз'єм лямбди в підкапотний простір. На жаль він часто починає промокати в дощову погоду. Ну і відповідно показання датчика спливають. по класиці ізолента і гофра. інтересу розмотав ізоленту, а під нею сухо.
Спасибі.