Пропадав холостий хід на двигуні M42 вирішено

Досить давно у автомобіля з'явилася плаваюча проблема, а саме, якщо заглушити автомобіль і після завести через 15-60 хвилин, звеликою ймовірністю не буде холостого ходу.Потрібно триматинатиснутою педаль газу так щоб оберти були близько 2000 протягомдекількох хвилин, потім плавно відпускати, тоді ХХ з'являвся і даліне пропадав. br>

З настанням холодів проблема запрогресувала до того, що ХХ ставіноді пропадати навіть на прогрітому двигуні під час руху.

< br> Наскільки розумію механіку процесу, з одного боку надроселі є датчик положення дросельної заслінки, по сутіпотенціометр, який говорить DME про те, що педаль газу відпущена, дросельна заслінка майже закрита і в свою чергу DME дає сигнал насоленоїд в клапані холостого ходу. Би той відкрив заслінку іповітря пішло через у впускний колектор в обхід дроселя. А значитьшляхи вирішення проблеми вимальовувалися наступними. p>
Крок 1. Промити клапан ХХ, можливо він забився і заслінка поганорухався при певних температурах. Крок 2. Поміняти датчик положеннядросельної заслінки (дПДЗ) . Датчик наскільки розумію є по Hellaпід номером 6PX008476111, на початку в Україні їх повно, йшов майжена всі BMW до епохи електронних дроселів. Куплений давно очищувачвпуску від Японської GZOX, до речі він вважається одним ізнайсильніших засобів зі змивання нагару при капітальній системідвигунів, про що досить багато тестів у Ютубі.

Промили клапан ХХ . Вже спостерігаю кілька днів, треба сказатиоб'єктивно помітно, що ситуація нормальізувалася ХХ не пропадає.Стукаю три рази по дереву :) Дякуємо за прочитання.Благополуччя!