Почалося літо, спека і в один добрий день чую бавовну і бачу щоз під капота йде пар.
Пар з під капоту
< Варіантів не було, залишивши атомобіль і добирався до домупішки. Фірми Nissens 60623a.
Новий радіатор
Заміна виявилася простою.20 хв і новий радіатор на місці. Пічка негріла доки не знайшов гірку щоб підняти передню частину автомобіля, що дозволило вигнати повітря з системи. >
Але хотілося б розібратися чому так трапилось
Вже було замінено помпу та в'язкомуфту (хороші замінники).
Тому грішу на термоста або ж кришку розширювального бачка.< br/>
Щодо кришки стоїться 140(1.4 бара) хоча по вроді як повинна стояти200. Якщо хтось в курсі на що це впливає відпишіть будь ласка вкоментарі.
Коментарі6
перетягнув фланець, було таке
Ну чисто логічно, кришка розрахована на певний тиск. І якщо є надлишок, вона повинна скидати зайве, поки тиск в системі не стане відповідним. Тут два варіанти. Перший, що машина почала кипіти і тиск підвищився вище за належне, а кришка не відпрацювал...
>> вловив би стрілку в червоній зоні)Ну вона трохи відхилилася як на фото. У мене так було кілька разів. Потім трохи проїхався і в норму поверталося.Дякую, Кришку вже замовив
відхилення стрілки вище від вертикалі означає температуру понад 108гр, вертикаль це 80-108
Це типу не добре? Чи допустимо?
для шести циліндрів ближче до червоної зони фатально, голову веде. чотири циліндри можна дуже недовго посмажити але масло під заміну. у мене М40b18 закипав з-за радика. в червоній зоні був пару разів. не бувало