Гальма
А тепер питання до знавців.
На 125т поміняв колодки гальмівні (задні MANDO MPH45, передні MANDOMPH38). Проїхав не набагато менше 10т. Км. Поїхав у відрядженнябуло все нормально.Дружина один раз їздила на машині приблизно300км.Без пригод.Після відрядження сіл і при гальмуванні (легкенатискання на гальмо) з'являється биття педалі.Тепер думаю мінятидиски або проточувати або ще що може бути.
<
Які поради і які диски тоді вже брати? задній)/
285.3516.52 (диск гальм з отвором передній)
Ferodo DDF1873C (диск гальм зад)/DDF1631 (диск гальм перед)
Які рекомендації за цим вибором.
Сасибо заранее.
PS По ходу на ТО 135 т. Готуюся може і міняти відразу треба буде змаслами і настав час лівої кульової опори (праву таку ж ставив CTRCBKH-22). Заїхав поміняв розхідники, масла і фільтра. Подивилисядиски колодки і поки що передок міняти сказали є сенс, а зад можнане чіпати. Знову ж таки помітив, що з ранку поки що їду на роботуні чого не стукає, а потім через якийсь час їзди і гальмуванняпочинає трохи постукувати в педаль. Майстер сказав, що звичайно TRWі Zimmermann хороші, але днями ставив blueprint і сказав, що тежварті уваги …
Коментарі16
І так. За порадою майстра на СТО поміняв поки що перед. Поставив колодки та диски TRW на перед. Поки що пробіг 500км. Попискування при легкому натисканні присутнє але не напружує. На початку гальмування з великих швидкостей пішли удари по педалі, але...
Брав TRW у коло)) Проїхав майже 2000, все чудово!) Дивись БЖ)
нічого і уточнювати ПІДІДУТЬ без проблем!
Якщо надумаєш брати Otto Zimmermann на зад бери 320.3807.20
А чи підійдуть? Я номера такого не бачив за сумісністю. І взагалі за рекомендаціями чиї диски краще брати?
100% підійдуть вони від сорента собі саме їх і хотів взяти але при замовленні помилився і замовив 285.3517.20
А чим вони кращі? Чи точніше в чому їхня відмінність?
Параметри всі однакові тільки одна відмінність в описі320.3807.20-Конструктивні особливості Вентильований285.3517.20-Конструктивні особливості Повний
Дивлюсь по картинці вони і зовні відрізняються. Треба буде уточнити. На сайті www.otto-zimmermann.de/ru/katalog.html
У мене било, що направляють супорта закисли, розібрав помазав і все нормально стало, супорт гуляти повинен.
так пальцем можна првоесті і все відчути, або навіть подивитися, якщо синьова є то все ясно. Я так першу санту купував, теж дружина власника тріснула добре, диск був аж синій, теж било в педаль, на дотик він був кривий
Чтр робити? Більше дружині машину не залишати)))Жартую, швидше за все перегріла десь, можна проточити дитячо спробувати, а по хорошому міняти колодки і диски + можна направляючі змастити
Восени поміняв усі колодки і думав диски але сказав майстер що немає поки що потреби. Чую доведеться знову все по колу міняти.
Рік тому поставив брембо і диски і колодки. Гальмують відмінно. За ціною були дешевші за оригінал.
Причин биття може бути мільйон. На спуску при гальмуванні перегрів (ла) колодками диск і потім заїхати в калюжу. Перепад температур і диск гальмівний повело. Може колодки криворуко поставлені. Може колодки ліві і перегрівають диск або спилюють його. ...
Тож почитав тут на сайті опис чому може бути биття і варіант з колодками мене поставив у глухий кут. Ці колодки брав тому що якщо не помиляюся то Санта з Мандо продавалася. Але напевно Мандо ) Манде різниця.