Зимова ревізія.

Зимувала машина в гаражі, за цей час я вирішив влаштувати дивніпотоки масла які були видні з ями, під впуском. Знявши впускнийколектор, виявилося що це трубки квкг які пластикові відео з часузламалися.Так як квкг я змінював вже і побачивши ще цю проблемувирішив прибрати його зовсім і поставити маслоуловлювач.А ще так якя зняв колектор, то чому б не полагодити відразу стартер і незамінити вакуумник, що їсть, Старі вакууми від е34 540 мені неподобалися З-за віку свого, хотілося щось новіше.Підказали люди е90кузов.І справді на е30 стає На рідні місця, тільки педаль потрібнопереварити вухо.Але не все так гладко, майте на увазі що вакуумстане впритул до колектора.Прийдеться відпиляти непотрібні вуха.Так само в ТУ моторах заслінка диса упирається в бачок гальмівноїрідини, тому мені виточили штуцера і я його виніс на Шлангахвище.Поки ніяк не закріпив, начебто все щільно тримається. Колодкисмерділи. Диски диміли. Дві засмутився, бо довго збирав і чекавмоменту виїзду. Постоявши 4 години на вулиці, машина охолонула, схрестивши пальці я завів і поїхав. Відпустило. Дуже сподіваюся щочерез довгий простой, після нагрівання направляйки трохипідклинили. Сподіваюся, це було так і далі буде нормально.