TO BE CONTINUED

Отже, починаємо продовжувати або продовжуємо починати ( каламбур).
Ця сраная вібрація мене в Одесі тримає.
Приїхали замовлені запчастини:< br/>
Еластична муфта.
Центруюча втулка в кардан.
ШРУС кардана.
Зняв кардан, відкрутив муфту, вона опинилася в мотлоху - вся унадривах і втулки всі відірвані.Центруюча втулка в нормі, алепоміняв уже паровозом.ШРУС кардану має люфт по шліцях і покульках.Шлици накатал (ущільнив), новий ШРУС зайшов щільно.
Перевірив хвостовик кардану і хв МКПП на момент затягування інаявність люфтів-їх немає, все ОК.
Були сумніви з приводу того, який у мене стоїть редуктор у планіпередавального числа (мотор швидко закручується, а колеса риютьземлю на трьох передачах) думав коштує короткий 2, 81. Порахувавпередавальне, ні, таки 2, 47.
Все зібрав до купи і поїхав на "тест-драйв". М'яко сказати в повнійпрострації (щоб сильно не вилаятися матом). Вібрація як так була ізалишилася. У боротьбі з цією самою вібрацією витрачено купу часу іхрінова купа МЕРТВИХ ПРЕЗИДЕНТІВ.А результату практично НІ.
Остання, що залишилося, це зняти кардан і відвезти його набалансування?
Замість того, щоб реалізовувати задумані плани, займаюся хернею інезрозуміло на що витрачаю гроші./>
Великий фронтальний інтеркулер
Гальма PERFORMANCE
І нова прошивка.

Усім удачі та світу! < br>