Всім доброго дня! Навіть не знаю з чого почати і як висловити своюспантеличеність. Зіткнувся з всякою фігнею, але цеооо і на моїймашині. Після того, як зашили машинку все було афігенно, машинавалить як треба, але через енний час навалювань. Почали з'являтисярізні вібрації.І почалася боротьба з цими самими вібраціями…
1. Заміна сцепи навколо і маховика (орі)
2. Заміна розваленого підвісного (орі)
< 3. Заміна опор МКПП (орі)
4. Розбирання та дефектування ШРУС кардана.
5. Заміна відірваних сайлентів редуктора.
6. Зняття підрамника і дефектування недавно помінянихсайлентів.
Все це практично ніяких змін не принесло (крім сайлентів редуктора- він просто, скажімо так довбав під зад)
Вібра все одно є!
7.Були куплені та поміняні подушки двигуна оригінал( зняті CORTECO, яким два роки і вони в ідеальному стані, але мало)
Результат той-таки ( ніякого )
> У черговий раз оглядаючи всі вузли підвіски, цілком випадковоми помітили, що внутрішній ШРУС правого приводу РОЗІРВАЛО та такРОЗІРВАЛО (зовні на всіх припливах конкретні тріщини і з тріщинвилазить мастило)
ВІТ ВОНО подумав я, причина вібрацій .
Швиденько був куплений півод зі свіжої машинки, яка була пригнанамоїм приятелем з Італії з пробігом 100 000 км. .
Хлопці, я просто ОХ…ЄВ, коли виїхав на дорогу і дав гавна. ВІБРАЦІЯЄ!
У мене вже вежу рве. Де шукати?
Є правда ще шанс поміняти еластичну муфту.
Ваші думки.
Коментарі20
Саша, може це все-таки днище багажника?
Димко, не зрозумів, що днище багажника ? 0679800363
у місцях кріплення підрамника щоб був цілий метал!
Димич, дякую, видос втему, але я так теж робив і уважно все оглянув - все ціле. На рестайлі ці місця від заводу вже йдуть посилені.
вібрація від двигуна?
красаFFчик норм затарився)) муфту міняй звичайно, підвісний дивись і хвостовик редуктора, вібрація може йти тільки з-під двигла подушки в халм убитий, підвісний, муфта кардана або ж редуктор, більше не звідки їй братся
Це ти в якому значенні?
у прямому, оновився відмінно, я про вібрацію друг, у мене теж з'явилася, але у мене швидше за все підвісний підшибник і сцепа
Крім муфти все вже нове оригінал, а ось хвостовик? на зразок люфта немає. З приводу редуктора спасибі. Запарюсь.
довбає тільки ззаду тому що момент дає в кардан і редуктор, інших варіантів немає друже
як з'явиться можливість теж змінюватиму сцепу і сайленти на Паверфлекс )) особливо підрамник
Та ти маєш рацію на всі 100. Вібрацію відчуваю чітко ззаду, тому і були сумніви щодо муфти. А POWERFLEX у підрамник це бомба! У мене в колишній е36 все було на POWERFLEX, рулиться як картинг. Розживуся капустою, в 46ю і в підрамник ( 4 подушки 340 $ ...
ага, але зате поставив і забув на все життя)) гарантія Longlife не жарт))
Та я це чудово розумію, і всією душею ЗА, сам кого завгодно можу переконувати годинами, що полеурета це круто, краще і надійніше будь-якої гуми. Просто зараз певні фінансові трабли.
та у мене те ж лихо )) вже 10 місяців на пенсії ) )
На жаль наші бажання не завжди збігаються з нашими можливостями. Фігня, прорвемося, головне - мета. Удачі тобі, брате!
удачі нам бро, що розуміється на гумках ))
звіз кардан на дефектування, швидше за все хрестовину під заміну, та й наступне балансування кардану.
Хрестовина без питань - вогонь, а ось щодо балансування кардану думки були. Перевірю. Дякую за пораду.
У мене текла коробка (і з валу і з штока вибірки) і масло потрапляло на муфту - коротше роз'їло її і були тріщини. - Замінив вібрація практично пішла