Заміна амортизатора капота

Сьогодні прийшла деяка дріб'язок яку я замовляв, а саме —амортизатор капота фірми Meyle і кришка маслозаливної горловиниФебі. Стара кришка була трохи тріснута. А ось амортизатор останнімчасом погано тримав капот, а потім і взагалі перестав виконуватисвою функцію.У зв'язку з цим був і замінений :) Старий амотрт можнабуло рухати туди сюди після зняття і з нього порядно витікаломасло, новий мені навіть трошки стиснути так і не вдалося.І такпосилання на відео в допомогу тим хто буде робити цю процедуру, хочтут і тридцять шість але процедура така ж, хіба що аморт фіксуватине обов'язково, а капот можна і спиною потримати :)bmwpost.ru/forum/sdelai-s ... -e36-5452/
Ну і від себе додам:
1) Скоби в будь-якому випадку стискайте плоскогубцями, краще потімколи будете ставити трохи відігнути викруткою.
2) Потрібно простежити що б скоба заклацнулася а не простонанизалася, для цього їй можна допомогти трохи натискаючи на неїручкою викрутки або постукуючи нею ж. Відкрити-закити кілька разів, не до кінця, а щоб трохи прокачати амортизатор і перевірити йогороботу). Ну і це буде корисно щоб перевірити чи все зробленоправильно. Я ось на даному етапі виявив що одна скоба не заклаласяі після кількох відкриттів/закриттів почала сповзати :)
Ну ось усунув свої помилки і тепер набагато легше спині :) І головавкотре не болить у прямому сенсі фрази :)