Не баг, а фіча!

Ішов я, значить, сьогодні додому, та взяв 0.5 темного нефільтрованого.
Спочатку, коли авто стало моїм, при включенні габаритів, ззадусвітилися всі можливі лампочки, крім задньої та поворотів.Принатисканні на гальмо, крайня лампочка запалювала другу нитку, тостьспалахувала яскравіше. Якось не по фен шую, подумав я, мені тосамому не дуже подобається, коли на будь-якому авто при натисканніна педаль гальма просто яскравіше загоряюся габарити. Найближчимидо номерами лампами... Ну а оскільки я маю червоний диплом купленийза блок парламенту автослюсаря електрика, я сам переробив проводкуна заних ліхтарях.Тепер габаритами світяться лише крайні лампочки, а стопами загоряється все інше + якогось хера при натисканні нагальмо значок задніх ПТФ на приладдя. Піржали, звичайно, алебажання переробляти вже не було. Ну і лишив так, а що? Зручно! Фіча! Я точно знаю, що ззаду загорілися стопи, дивлячись наприладку :D
Так ось, останнім часом помітив, що індикатор задніх ПТФ світитьсяіноді навіть при відпущеній педалі. Хммм. Натиснув кілька разівгальмо, пропало. Хммм…
І ось, її година настала! Останній раз подрочить натискати педальне допомогло і мені довелося їхати вночі через пів міста зістопами, що світяться. Ну так собі, якщо чесно. Тієї ж ночінагуглив номер жабки (сумнівів не було, чому ж там ще ламатися, власне? ), прифігел від ціни оригіналу, подивився замінники-від $4.Хммм. Взяв FAE за $10, за багатим :D

Власне, ось:

Навіть інструкція додається!

<
Тепер, власне процес заміни, який я підглядав тут же, на д2, алемало, може Ви не в курсі. Знімаємо підрульовий пластик:Ну і власнеось вона, у всій красі. Прямо над повітроводом печі. Далі, є дваспособи:
1. Знімати жабку відразу з кронштейна, клацнувши клямки. Це легко, якщо Ви вже хоч раз це робили :D
2. Зняти кронштейн, на якому зафіксована жабка, відкрутивши одинболт на 10.
Кронштейн кріпиться одним болтом, він же тримає циліндр зчеплення.Далі, нам потрібно потягнути вперед білу кнопку, вона витягуєтьсяприблизно вдвічі більше, ніж на фото зверху. Далі, щоб притиснутиклямки та витягнути жабку, потрібно потягнути за червоний фіксатор, який не дозволяє притиснути клямки:

Ну і вуаля!

Все, майже готово.
Вставляємо нову жабку, притискаємо фіксатором клямки, кнопку намаксимум вперед і педаль сама притисне її на необхідну довжину приустановці.

Все!
PS:завжди беріть літр.