come back to робочій температурі двигуна

Їздив-їздив Жека — поки не поставив газ:)
Спостерігав він картину температури двигуна в районі центру ітрішки в +Нов начебто не критично, після установки газу мотор будетрохи більше грітися, ну тут замість трошки - стрілка почалазаходити за межі центру, трохи рятувало включення пічки, взимку щебуло терпимо, тепло ж) Але з потепління пасажири змушеніроздягатися, щоб не паритися як у лазні, хоча роздягання особливопереставало допомагати)
/p>

У нас був у запасі новий великоооооой радіатор "тропік", хочабез нього і так у салоні були ще ті тропіки).

Так само хотілося позбутися млина званого вискомуфтою…

У засіках було знайдено електровентилятор, куплено трійник длядатчика включення вентилятора і сам датчик включення на92-87.<
вентилятор встановлений

Пішов процес інсталяції…
Реле включення вентилятора і реле включення + при включенні АСС, щоб вентилятор не крутив якщо витягнути ключі із замкузапалювання…

самі релюшки
масу беремо тут
плюс беремо тут
пакуємо все сюди
АСС для включення реле яке дає + щоб включити головне реле подачіживлення для реле включення вентилятора
Реле встановлюються для того, щоб розвантажити силові контакти насамому датчику включення ... Все вийшло досить по красі.

Після було зроблено запуск і помітивши негаразд, що нижнійпатрубок радіатора став теплим тільки при великій температурі за100 градусів…
В результаті температура не впала і трималася як раніше, а датчиквентилятора включався як йому і покладалося на 92 градусах.
На ранок зібравшись з думками, я запитав Жеку - а чи не змінював титермостат? , на що Жека відповів - ніколи ... Але в заначках бувновий термостат куплений в золоті часи).
Одразу ж почали його міняти і ось цей негідник, при перевірцівиявилося, що він відкривається близько 100 градусів, замість80…

>

Встановили новенький…

Запчасти на фото:11531713040
Запуск, виїзд ІІІ настав той самий момент за який ми боролися! )
< /
Справу зроблено — результат досягнуто, ми задоволені! )