Продовжуємо підготовку:)
Встановив ВВ проводи, до речі проводи з нульовим опором, трохипізніше зроблю про них пост…<
Закупив смакота для біхи, масло Manol 15w50 захотів по гущі, з тихщо були в доступі вибрав саме це, та й ще 5 літрів, тому щов'язкість при 100 градусах 16.5, На мою думку це гарна серединаміж 10w40-14 та 20w50-18…
Фільтр Meyle мені здався на підробку та був замінений на Mahle, гальмівну взяв TRW…
Фільтр інстальований…
Масло мотор з'їв усі 5 літрів і рівень на щупі рівно посередині…
Але тут з'явився нюанс, що втомлений піддон який почав трохимокріти маслом, так що бвм любить масло - піддоном:) повинно ж вонокудись подітися :D
Вирішив замість сталевої трубки зворотки прокласти два ментришланга, ну начебто непогано… Зайнявся кермовими важелями, у менебув один важіль новий лемфердер, його я зачистив, пофарбував, кермуватиме далі, а на інший бік купив тільки нову тягу Meyle, анаконечник викрутив з яких тяг, що в мене були…
> На обох наконечниках треба було поміняти пильовики... Підходятьвід ваза, всю цю справу змастив шрусовим мастилом з молібденом, посуті яке найкраще змащення було в мене:)
І всю цю справу встановив і почав розважатися з центральнимстановищем керма, щоб рівно крутив від центру до краю — по 2обороти в обидві сторони:)
>
Коментарі2
ляпота)
угу, сьогодні дізнався що бензонасос сук здох(