Клапани Vanos
Вилікував відому багатьом болячку n42-их:текти масла з-піделектромагнітних клапанів Vanos.Окрім того на холостих вискакувалачервона маслянка і дригатель трохи починав троїти.
Ущільнювальне кільце на впуску знялося тільки шматками, на випуску— як пластмаса було… Самі клапани замочив у карбклінері:колизнімав, якщо потрясти нічого не було чути, після відкидання вкарбклінері з'явився легкий стукіт усередині клапана притрясці.
Всі гумки поміняв і зібрав назад.
Олія не тече — вже відмінно. Б трохи динамічніше на низах, але цене точно :).
Коментарі5
Не може горіти маслянка через ці гумки, значить масло втікає в інших місцях ще, тоді і динаміки немає так як ваноси не працюють нормально
Динаміки достатньо. Не може? Ну ок, тільки загорялася, зараз не спалахує. Вам звичайно ж лягше знати))
Сарказм сарказмом, але цей двигун я перебирала особисто наскільки рас, від банальних прокладок, до замін ланцюга і капітального ремонту, і на особистому досвіді заню що маслянка через цих гумок горить тільки тоді коли тиску не вистачає вже дуже сильно
Ну на впуску прокладка розсипалася зовсім, на випускному - теж пропускала конкретно. Якщо по маслу дивитися, то Грам 200 йшло на тисячу і моргала маслянка, та й дригач був засран потоками масла в районі клапанів. Після заміни прокладок тисячу ще не п...
Якщо внутрішні гумки вбилися, то теоретично може горіти масляна, тому що масло бігтиме безпосередньо в піддон ( поруч із ланцюгом), і який там натиск не видно