Усім привіт!
Повільно але впевнено рухаємося далі! Переварили повністю впуск на100й трубі, а так само переробили пайпи інтеркулера, тепер мінімумсиліконових з'єднань і максимально надійно) Ну і як частинкафетиша, всі обмотали стрічкою, що відбиває, Ну і по ходу справиперенесли шланги маслокулера.
при повному вивороті затирало підкрилки, довелося максимальнопідрізати метал, щоб напевно нічого не терло, там же на правійсклянці розташувався бустсоленоїд, а на лівому встановили бачокГУРу від Супри, на відміну від бмв-бачка, він має 90 градусів ібільш компактний. Тепер з підкапоткою офіційно закінчили! Залишилосявсе відмити, обробити пару швів і можна в бій) Ну і нарештіз'явилася можливість виправити кілька моментів у системіохолодження, які спочатку Тепер всі магістралі швидкознімні ідоступні в плані обслуговування Від мотора до задньої підвіскитепер йдуть дюймові магістралі з нержавіючої сталі, а далі гнучкіармовані шланги на AN компонентах. У наступній частині опишу проневеликі нариси щодо зовнішності та салону.
Коментарі20
Респект, уважуха, ти крутий
Зла тачка вийшла!)
Спасибі)
Дуже акуратно зроблено, навіть на корч не схоже)
Для себе ж робиться))
Супер! Бро, навіщо такий довгий впуск і кулер так низько? У тебе ж там ні радика, ні фар взагалі нічого не заважає короткі пайпи зробити.
Поки вирішив залишити стік телек і бампер)) Зовні повинен бути взагалі не корч))
З вихлопом у капот, каркасом та фендерами взагалі не корч, неа))
Все за ГОСТом)))
арки від газелі під склянки запилювати не будеш? типу того
Та не)
ну якщо шо, бери на озброєння, багато де так роблять і працює
Навіть не знав що так можна!
ну 438 глянь один із варіантів, як виглядає
Хто налаштовувач?
Олег звісно)
Зайців? Смітт?
Сміт
Яка вартість проекту ( вкладень ) на даний момент?
Навіть не хочу рахувати))