Усім привіт!
Після всіх доробок з навішування та мізків, постало питання зачепа, на цивільній 255-й гумі машина буксувала до 4-ої передачі.Єдинийвихід — напівсліки.Випадково знайшов у одеського дрифтера у продажуспонсорку гуму.Зателефонував, домовився, поїхав і забрав) Польськийнапівслік (наварка) виготовляється за німецькою технологією
Гумовою задоволений, на першій і другій трохи пробуксовки є, алевідмінний зачіп.
Кілька заїздів на 402м :
BMW e70 X5 4.8i
>
Nissan 350Z
Занадто рано вставив другу — нерви.)
>
Toyota Aurion Griwkags
Тут все зрозуміло, 476 лс і 700 нм) Хоча S-Клас W220 5.5AMGоб'їжджав у ходу, питома потужність вирішує. >
Мінімум соляри для максимального прискорення :D
Результатом задоволений, як для дизеляки їде бадьоро! ) Засмучуєтільки те, що короткі передачі…<
У планах завмер потужності на стенді, і час на квотер. До слова, вОдесі 11-го червня проходитиме драг змагання Bimmer Battle зтелеметрією, там і заміряємо квотер)
Peace! >
Коментарі20
Відмінно валить ще раз переглянув
що то 5.6 до сотки?) дуже круто))
Приблизно)
мля поглянув відео )) знову і дуже сильне бажання знову швидше за свою перебрати під 3 літри ))
))) краще відразу шукай повний свап 3.0 на двох турбах з 535д або 335д)
так таке у нас не прокотить, відразу конфіскують лягаві)) мені тільки акуратно)) свапаться)
А ну так, точно) у такому разі краще не ризикувати)
Млинець, круто, вітаю👍🏻👍🏻
Дуже засмучує і надихає.
))
Як же люто він у тебе їде, 5.5 тільки гідну конкуренцію зміг скласти) дуже круто) я вражений м'яко кажучи )
дякую )
о) хоч хтось тюніт двиг е46 і ганяє веселіше походу для свапа потрібно брати турбодизель і з мінімальним колгоспом робити 300лс.а тим, хто з Росії відразу брати 335 і не паритися. чітко перемикаєш швидкість.
Чавунний блок і кований низ, при бажанні на біг турбі можна вдмухати більше, практика показує що мотор тримає) Якщо зважишся на свап, шукай мотор саме M57N (M57TUD30) Редуктор від е34 з блоком, 2,65
я не вкурсі про m57n, чавунний там у стоку чи ні і про кування теж. схоже все сток.не не не не не не не не я не собі про свап. ) хіба що v8 turbo сил на 800-1000))), хоча якщо поставити м50 низ і ще купу змін, то можна пробувати зробити 800. Це іншим...
Так, сток.Ось воно що.я тебе зрозумів)
скільки качав в гуму. = менше момент на колесах. крутіше гуму r18 для старту.
2.2 тиск, лаунча немає. Коли знайду Рейслоджик тестуватиму оптимальний тиск для драга. На дотик rsr м'яка?
Пальцями міру м'якості передати не зможу б.у. рсрСлід я б купив тойо888 вони під розмір є. і не ламатиметься трансмісія від лаунча.
Збери собі саме сликові колеса, для старту на дразі це найкраще. Теж хочу лаунч собі зробити