Заміна Радіатора Е46

Настав час коли мій оригінальний радіатор подуло, та подуло незлегка а вже конкретно що почала текти по всьому нижньому стику, взяв заміну по Nissens 60782A, при установці на СТО дали гарантіюрік . br/>
для порівняння ціна оригіналу BEHR-Hella 4000-5000 тис грн(150-200$)
ціна Nissens 60782A з гарантією 2480 грн ( майже 100$)
З практики у мене на 525 е34 нісенс відкочував 3 роки без проблем ідо цього дня радує власника, а минуло вже 6 років з моментупродажу. Радіатор стояв у мене оригінальний і туди ще ніхто нелазив і нічого не розбирав, почалося все з температури яка при +20на вулиці почала підніматися десь до 100 потім знову падати насередину, потім при різкому похолодання до +3-4 вранці при робочійтемпературі внизу радіатора злегка була пара, я не міг зрозумітизвідки все, нічого не текло ... Як тільки вдарило +25 краплі рідинисхожої на воду на землі в районі радіатора. Відразу зрозуміло булоколи заїхав на підйомник що радіатор злегка) здуло і він пішов підзаміну на хороший аналог. Запчастини на фото:60782A
Вирішив до радіатора поміняти ще й бачок і обов'язково потрібнопоміняти і пробку скидання, на пробці економити не потрібно, потрібно брати тільки оригінал, найчастіше проблема скидання тискуйде саме з -за китайських польських та тд. Пробок, вони половинашлюб йдуть і просто не працюють, кришка розширювального бачка Bmw17 11 7 639 022 номер, оригінал йде зараз з жовтим значком зверху (увага) ціна 20$
Після того як усі зняли зібрали головне правильно прокачати системута заливаємо ОЖ, заводимо машину. Мав практику на попередніх автоколи умільці на сто не прокачали правильно і грубка не дула тепломчерез повітря в системі.