У якийсь момент почав помічати посмикування при розгоні. Потімчерез пару днів почала троїти — треба сказати, мало не посивів! Почав спостерігати, моніторити помилки і т.Д.
Перше, що в голову спало - наконечники котушок (простріл повз) абосвічки (під високим тиском не б'є іскра).По діагностиці булипропуски по 6 циліндру, але потім і 4 і 5. Поміняв котушки місцями- так ж троїло, але чомусь у помилку не випадало.Міняючи місцямикотушки помітив, що 3 з них уже з рваними спідницями — під замінувсе! нові по ЕТК оригінал — NGK BKR6EQUP, оскільки ліз до свічок —гріх не поміряти компресію в новій машині, щоб діагностувати абовиключити страшне… Поміряв — нічого критичного, видихнув і взявсязмінювати свічки.
Накинув свічки, котушки, завів — о5 нічого не змінилося — троїтьпри різкому натисканні на газ, як і раніше! . Ага! а було на 6 ...Поїхав до бульб, взяв котушок пару штук, поміняв на 1 циліндрі таура! Все одно, як і раніше! Поїхав на проспект, дав їй у гриву врізних режимах — тримає! Що можна сказати — котушки та свічки і тактреба було міняти) .
ЗИ:не зрозуміло чому були пропуски і з інших циліндрів, з цьогоприводу притримаю в запасі пару котушок, понаблюдаю. І, сподіваюся, через це божеволіла одна лямбда, вона нова, а поверненню такі штукине підлягають! Запчастини на фото:101212Запчастини нафото:1748017
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.