Дуже великий люфт рульового колеса в центральному положенністворювала дика виробка на валу.
Багато вивчав це питання, як краще вчинити — купити б/в рейку абореставрувати свою. "за" і "проти" прийняв рішення везти машину нареставрацію рейки із заміною валу на новий.
Зняли рейку, розібрали та зрозуміли, що новим валом справа незакінчиться, було вироблення на втулці розподільника.
Це означало, що треба робити гільзування і додати до сумиремонту)
Наконечники теж були іржаві, втомлені Замовив нові TRW і пильовикипо SWAG (на фото не ті, підібрали не правильно, за місцем купив ті, що треба).
Всі відреставрували, промили систему, бачок, замінили шланги тахомути. Встановили на машину, накинули нові наконечники, прокачали, все перевірили і все).
Зараз трохи туге кермо, покатаю пару днів, якщо не буде якхочеться — поїду до них, сказали — трохи відпустять, щоб булолегше.
<
На все дали гарантію — 1 рік або 20000км
Перевчаюся рулити нормально)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.