Вранці під машиною була помічена калюжа, природно відкривши капот іоглянувши все побачив підтік біля гвинта відразу подумав що незакрутив його так як недавно міняв бачок і прокачував систему нувзяв викрутку і думав дотягнути а не тут то було він просто тріснувтому і потекло …
Дістав уламок за допомогою викрутки та пальника, нагрів викруткуплоску вплавив трохи, почекав поки охолоне і легко викрутилося.
В замін був куплений оригінальний пластиковий болт, з латунним якто не дуже хочеться мати справу так як можна легко вгратирізьблення в пластиці, але як запасний варіант непоганий)
< /p>
Коментарі4
На латунний випадково немає артикула?
Немає
Навіщо ви всі чіпаєте ці гвинти? Я не знаю за всі мотори, але на n42 чудово забирається повітря і без них, на крайняк є старий дідівський метод з гіркою (за умови, що все справно і немає течій).
Робив і з гіркою як батько навчав і з гвинтом