Всім привіт. Ось зіткнувся з такою проблемою, за останні три місяцімашина почала "піджирати" масло, спочатку по 300-400мл на 1000км, апотім дійшло до 700-800мл на 1000км, вирішив своїми рукамизайнятися вирішенням цього питання, загнав на "яму" іпонеслася.
Хто знає у чому може бути причина?
Коментарі10
Я б квкг поміняв, а то якщо він не справний, може і сальники повичавлювати (не 100%, але принаймні така байка є) і на ньому на самому прокладочному є, чи не пам'ятаю вони змінюються по каталогу, але краще глянути, ну і перевірити чи не осьового люфту...
Квкг поміняв, сальники і повидавлювало) Турбіну не чіпав, поки що масло в нормі ...
непогана естакада, і місце для домрата є)
Максимум два домкрати ставив, місце є) Тільки довелося підливати стяжку естакади на в'їзді, тому що зачіпав бампером 😅
в друга була така проблема (прокладки не допомагали) мікротріщина в клапанній кришці.
Швидше за все ущільнювальна гумка клапанної кришки більше не виконує свою функцію, думаю із заміною прокладки, текти пропаде. Також як казав соклубник, не забудь поміняти клапан і промити фільтр квкг.
Спасибі, спробую
Якщо є питання - звертайся 😉. Сам міняв пару місяців тому, але з іншої причини.
Знитай клапанну.
Квкг + прокладка клапанки