Після установки газу, або так співпало, став помічати що дупанепристойно низька і за наявності 4х пасажирів і повному баку газу+ 15-20л бензину сильно просідала фото #1. Потім почавсянезрозумілий стукіт при повороті вліво (коли заїжджав наколо).Вирішив лікувати.Спочатку грішив на амортизатори і поміняв їхв першу чергу (kyb) стукіт залишився, але гроші витратив не дарматому, що коли зняв то зрозумів що вони не працювали і потекли такожНаступний крок стала заміна сайлентблоків (lemforder 27627 01), коли робив амортизатори то побачив що вони порвані і правий зрушив (він же і стукав). І поставив проставки амортизатором.Зробленоюроботою більш ніж задоволений.Дорогу тримає набагато краще, сильнозменшилися крен, не жорстка і не м'яка, зібрана підвіска.Все робивсам на одному домкраті та ентузіазмі, на роботах заощадив:) Даліфото.
< /p>
Коментарі6
Відмінна робота. Пружини від Ваз 2104 задні? Де фото обрізання та установки?
цей момент не фотографував, пружину від ваз 2104 обрізав по висоті знятих (37см) за рахунок того, що товщина прута не 11, а 13 мм просідає менше плюс верхні проставки від ваз 1,5 см додали висоти
А пружини від якого ваза?
цей момент не фотографував, пружину від ваз 2104 обрізав по висоті знятих (37см) за рахунок того, що товщина прута не 11, а 13 мм просідає менше плюс верхні проставки від ваз 1,5 см додали висоти
Тепер як на табуретці будеш з такими пружинами.
Машина їде м'яко, не трусить і як мені здалося то підвіска стала швидше реагувати на нерівну дорогу. Сильно переживав що б була не жорсткою і слава богу все вийшло навіть краще ніж уявляв як по комфорту так і зовні.