Настав час економити. Пояснювальна бригада ECO PRO
Всім привіт, з'явилася проблема з кількістю та якістю палива і осьу мене назріло питання:кому не ліньки розкажіть як працює режим екопро, чи варто на ньому їздити і як взагалі він працює... Чую щоколи його вмикаю щось клацає під капотом, з'являється менше тяги ітупувата педаль. Тому читав статтю про хейт даного режиму, аледумаю що навряд чи бмв його б зашивали в авто приноси він якусьшкоду агрегатам авто.Так само бачу що авто пропонує йогоконфігурувати, які оптимальні налаштування. >
Коментарі20
Їжджу в даному режимі по місту і все ок 🙄 особливо в пробках по києву не бачу сенсу використовувати інший режим 🤔
Єдина перевага, яку я помітив - це рух накатом, без гальмування двигуном
Днями 1000 проїжджав одним баком. Правда по Європі. У Відні залився майже до повного до Каунасу в Литві доїхав без проблем. Прибирання 5,8 казала, але це дизель. І Ще. Ось не сильно залежить який режим, головне як на педаль тиснути. З еко режимом роз...
Я днями 700 км проїхав на баку на еко. Витрата 6 л показував. 700 км траси було
Користуюся еко тільки поки масло не прогріється, щоб не газувати зайвий раз, взагалі у мене витрата менша по місту на літру в ньому, шкідливого точно нічого немає, якщо з паливом дупа - то чому б і не покататися в еко
Запитував у Winde, сказали що нічого небезпечного саме в накаті немає, ці хлопці вже точно нишпорять
спочатку вивчи що відбувається коли встромляєш драйв на ходу на гідрику і не потрібно нікому консультуватися змирись, це знос коробаса
безглузда фігня, чисто для галочки, це не ЕКОномія палива, а ЕКОлогія, БМВ встромило щоб пройти європейські стандарти з екології, я так думаю. Взимку в цьому режимі (накатом) мало не полетів))
пруф є?
Якщо накатом кататися то гальмувати будеш тільки колодками, двигуном вже не будеш, колодки закінчаться швидше. Ну і постійна витрата палива буде, адже на накаті двиг працює на неодружених
У мене коли під час накату на гальмо натискаєш, вона включає передачі і допомагає гальмувати двигуном
Однозначно не вартий, він не робить нічого такого, чого не можна зробити самостійно в звичайному Комфорті, просто ручками, тому економії немає, а на знижених оборотах, особливо на неодружених таким моторам їздити дуже шкідливо. Режим доданий чисто що...
Щодо накату можна мануально перемикатися в максимальну передачу і в такому режимі накат теж буде, але цьому не буде споживання палива
не треба мануалу, треба просто відпускати газ, тоді витрата нуль.
Так, при включеній передачі, при накаті в нейтралі так само, як на неодружених стояти в пробці
Нічого не зрозумів
На нейтралі впорскується паливо, щоб мотор не заглух, на передачі від накату мотор працює, без вписування палива
Я це і написав. Суть у тому, що просто відпускаючи педаль економії більше, ніж у режимі коли вмикається нейтраль.
А чому у вас зараз бензин?
Ціни різні, є заправки де можна взяти паливо по 38-40грн.(1,25$) це хороша ціна тому що я брав 100-й зазвичай по 42грн. Але потрібно постояти почекати паливо, без черги можна заправитися по 65грн (2$), але це сумнівний бензин, всі ціни на 95-й, 100-й...