Варити раніше не збирався, до весни, але що ж вдієш — треба! )
Був довгий процес обробки, мільйони питань від різних людей затематикою "навіщо воно тобі, воно ж старе", але ми стояли насвоєму. Дивилося все, звичайно, не дуже туго ... Поки не була взятав руки болгарка =)
Тут то і виявилося найстрашніше, дірки, що втомився метал ззаду, де просто варити нема до чого.
Але це буде потім ... Поки машинка була розібрана вирішив помінятирадіатор печі, тому що старий потік. При знятті пічки, один болтдовелося висвердлити, але це дрібниці в порівнянні з тим, що ми тамвиявили…
ОМГ що за потріскані? все правильно зрозуміли…було дві тріщини покузову в районі грубки, які були непомітні поки не зняли всі, і щедо всього цього тріснуте кріплення кермової колонки (а я головуламав чомусь кермо на ходу деренчить).< Загалом поки проходившок від побаченого, була відреставрована піч, замінений радіатор, проклеєні всі заслінки і т.Д., встановлена ручка люка (так-так, тепер все працює, відкривається і закривається =)), знятийкитайський ксенон, наведений порядок з проводкою (салонною, моторною і в багажнику), встановлений ЦЗ з викидним ключем ...Загалом чим тільки я не займався аби не варити, але все-такидовелося ... А ось, до речі, і фото того, що було виявлено припершому огляді:
Передня ліва підлога
Педалі, особливо педаль газу, яка від кріплення була відірванадавно, судячи з усього
підлога права
Ну загалом роботи було багато…але і ми постаралися…що було яспробував показати, а далі спробую показати що стало =))
Коментарі1
та у мене таж фігня))