Причина моєї паніки)
Доброго вечора всім читачам)))писав раніше за текти сальникаколіна (нового)і грішив що руки у майстрів ліві. Але виявилося щосальник коліна то сухий )))) і все не так погано і виходить щодарма розібрали (але душа тепер буде спокійно)
Почали розбирати
А там виявляється їсти ще заглушка насоса, і під нею є кільцеущільнювача яке ще якийсь Якудза на заводі ставив (і воно трошкистало дерев'яним)
Ось воно у вигляді шестерні, над балансиром
> І ремінь ГРМ можна було і не знімати.Поїхали на авторинок, купили оригінальну олію стійке кільце(160грн або 500руб).Хоча тудипідходить гумка маленька з газового фільтра грубої очистки (тодіціна 20 грн)але не рекомендую... Ну і раз торкнувся газу, то іфільтра теж поміняли І висновок з цієї ситуації для всіх власниківмоторів серії 4G6- При заміні ременя ГРМ, міняйте обов'язково цюгумку (гірше не буде) а не всі майстри на Станціях про це знають (крім тих, що нишпорять у наших авто). >
Коментарі9
Тож через цю гумку довелося 3 рази скидати ремені. Перший раз заміна, другий раз герметик на сальники, на третій раз поміняв це кільце ущільнювача, щоб його. Зате тепер ГРМ поміняти — як чаю попити)))
У вотс Апі є група по першому поколінню, можна швидше отримати відповідь, що цікавить
а як приєднатися до цієї групи?
chat.whatsapp.com/KidWcGXytxr765ibT4pjmv
Це вже давно обговорюється, що її необхідно змінювати
Ну ось тепер і я знатиму. А раптом як я хтось те ж не знає що там що то є
Я не знав, зараз ось сиджу думаю може у мене теж там сопливить ...
Якщо щось ремінь ГРМ там можна і не знімати
Зрозумів, врахую, дякую!