Прочитавши одного разу статтю на драйві про те, що є необхідністьзмастити рейку, вирішив все-таки з цікавості і сам зробити данупроцедуру.
Для цього чудово підійде оглядова яма
Все дуже просто:
1. Демонтаж захисту двигуна
2. Зняти пильовики рульової тяги, послабивши хомути
3. Змастити<
Ліва сторона по ходу руху, на мій погляд, мастило в нестачі івтомленому стані
Старе мастило я витер ганчір'ям, все красиво і насухо
p>
Зовсім сухо, чи має так бути? !
І приступив до змащування
Для цієї справи купив змащення Castrol LMX Li-komplexfett
> Аналогічна ситуація була і з правою стороною
Також візуально сухо
Взяв 20кубовий шприц, наповнив його мастилом і одягнув шланжик щобдістати глибше
Ціна питання 365грн
За відчуттями після даних операцій
Відразу, дуже помітно що кермо почало крутитися легше.
І можливо мастило заповнило мікролюфти, рейку перестав чути
>
Коментарі11
Є деякі сумніви, робоча температура - 30 до +150 а якщо мінус 35-40 як поведе це мастило?
Тип загусника - літійКлас NLGI ASTM D217 - 2Колір, візуально зеленийВ'язкість базового масла при 40°C ASTM D445 мм2/с 200В'язкість базового масла при 100°C ASTM D445 мм2/с7 0,1 мм 265-295Корозія в динамічних умовах SKF Emcor (солона вода) ISO 11007 б...
У характеристики відповіді немає, отже нижче - 30 градусів не можна використовувати, я не маю на увазі ваш клімат або Сочі.
а заводська до яких меж розрахована?
Тож хотів би знати.
Добре їздить до -40. Довго. Але - з теплого гаража в теплий гараж))
У моєму регіоні за своє життя я таких температур не пам'ятаю. Тому навіть не цікавився що буде при -35-40°
Чесно кажучи якщо буде так холодно, я поїхав би на громадському транспорті.
Клас! Треба зайнятися.
Корисна статись, треба буде теж перевірити
Правильний підхід! ех, немає гаража / оглядової ями, сам би все собі змінював ...