Давно хотів зробити заповітну фоточку з іфрою на одометрі в300.000км, та трохи не дотягнув якихось жалюгідних 170км. У моємуволодінні вона накатала 25.000км . Зроблено по дорозі в МРЕО, наперереєстрацію на нового власника.Перед цим машинка, на проханняпокупців, ретельно відійшла в Ganibal BMW Garage в м. Рівне.Врезультаті всі претензії були на рівні рекомендаційних замін:муфтакарданного валу-вона з тріщинами, пиловник кульовий нижнього важеляправого, мембрана квкг теж підсифонує, мабуть тріщини.Ланцюгмаслонасоса звуків і шумів не видає.Ланцюг ГРМ натягнута, вхолодному і гарячому стані, як струна.Планки її так, темно-коричневі, під питанням, загалом парадокс -ланцюг неворушиться, дубом стоїть.Коробка читалася теж, все в межахнорми.Працює бездоганно.Веду до того, що 300к для такої машини цене вирок.Нові власники задоволені машиною.Головне не пробіг, аобслуговування.І що цікаве, два Попередні власники, до мене, булижінки. І наступна, після мене (але машина була зареєстрована надружину), теж жінка))) Удачі їй!






Коментарі2
Всі агітують за дизель, а тут н20 спокійно 300к проїхав
Ні херасе-пробіг. Це - рівень! 👍