За багато-багато часу, накатавшись на 2.0, я розумів що настав часйого змінювати. Але на що, не знав, чи правильніше сказати "за що"не знав)
І в один момент у мене було він закінчився.Пробита прокладкаголови, масло вально в охолоджуйку, а та в свою чергу в масло)
Ну загалом до зльоту залишалося трохи більше місяця, грошей немає, треба ставити шо то... І зважився поставити 2.5... Павучка.
Вирішив брати мотор з наважкою без коробаса і кардана. У понеділокабо вівторок (не пам'ятаю) я на ньому вже валив по місту.
Процедуру заміни описувати не буду. Павука на павука змінивструм)
, при останньому навалюванні, пробиваю клапаном поршень)
Містика - ремінь на місці!
По суті для пилорами тільки В8 підходить… Але на нього бабосівнема( :
"люблю країну свою, але ненавиджу державу"< /i>
Вважився ставити М50В25 без ваносний, повний свап в 30ку.
Багато хто скаже:А нахиба міняти 2.5 павука на 2.5 плиту. Відповідьочевидна:Бакс по 13.5, особливо не погуляєш. У будь-якому випадку, і у випадку свапа, який прийшов несподівано, треба витрачати зрозумом.
Та й до того ж треба машину варити. А якщо варити те й фарбувати. Аякщо фарбувати, то взути у обваження. Так що, якщо у вас мотор наремені, моя вам порада — міняйте)
фото пізніше
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.