Була у мене не велика проблема — обійшовся циферблат на приладці врайоні тахомерту і покажчика миттєвої витрати палива (уМРТ). Щомені вкрай не подобалося. Плюс ще стрілка економайзера абопересувалася з ривками, або взагалі заклинювала по фарбі, щовідшарувалася.
Дефект справа
Вирішення цієї проблеми — заміна всієї приладки з такого ж мотораабо хоча б з 6-ти котлової.
/>
Це найправильніше рішення.
Я ж пішов важким шляхом.Заміна циферблата з обов'язковим зняттямстрілок.Не раджу повторювати :)
Пластик рульової колонки теж довелося знімати
Міняти приладку цілком не хотів через бажання залишити оригінальнийпробіг автомобіля (при заміні всієї приладки пробіг будедонорський).
Купил:<
1. Неробочу приладку, 6 циліндрів з хорошим циферблатом, до 260км/год як і у мене.
2. Кільця.І задув їх у чорний мат. >
Кільця в донорську приладку не лізли, довелося підганяти. А от урідну чітко замикалися
Фарбування кілець
До речі, щоб зняти приладову панель мені довелося зняти кермо ійого кожухи пластикові. По-іншому ні як не вийде. Циферблат облізпо ходу через перегрівання моторчика стрілки УМРТ. Йогозамінив.
Найскладніше в цьому процесі — це зняття і правильнаустановка стрілок.
Знімати стрілки украй не рекомендую! Встановити як було невдасться.
Процесс.
Опишу процес:
1.Стрілку повертаєш до упору за червону зону. Моторчик маєобмежений хід і тому стрілка десь зупиниться.
2. Помічаєш місце олівцем (маркером).
3. Однією рукою тримаєш за вказівну частину стрілки, другою тримаєшплоску викрутку кінець якої встановлений під протилежним кінцем осістрілки. (маячня якась). Шляхом повороту викрутки та одночасногозусилля на відрив рукою знімаєш стрілку. На циферблат, під викруткутреба щось підкласти, щоб не подряпати. Різниця циферблатів Далізнімаємо все і все розбираємо. Пересипаємо все, що залишилося цілена хороший циферблат. Вставляємо кільця фарбовані.
Від таких рухів стрілки від сорому почервоніли :)
Встановлюємо стрілки за мітками. Для цього потрібно на моторчикунебагато провернути валик по ходу стрілки і зупинити його. Одягаємострілочки без зусилля та довертаємо її щодо валика двигуна домітки.Притискаємо стрілку остаточно. Коротше вийшло нормально. Всепрацює. Спідометр бреше на 5 км/год. Тахометр на 200 об/хв. УМРТ на1-1, 5л.
Все у допусках :))
Поставив усі лампочки. І результат.
І в русі.
Коментарі4
У мене теж стрілка таху і умрт підбрехують, після того, як ДПКВ помирав, смикалася стрілка сильно при заводці, мабуть розслабилася пружинка ... +500 оборотів, а умрт взагалі рідко оживає ...
нормально вийшло) хочу собі темний хром, так ні де знайти не можу, доведеться так само зробити як у тебе, чим стрілки фарбував?
Кільця чорні матові теж не знайшов. Час йшов, довелося фарбувати. Сам став китайцем і створив собі товар. Кільця фарбував перманентним маркером. Тут головне творча робота. Спробуй пофарбувати в один шар, за один прохід. гірше.
зрозумів спасибі)