Проставки на маточини

Тема теж трохи не в логічному та хронологічному порядку, але вжераз почав про ходову і кліренс…
Короче пригнічував мене вид машини у вигляді дисків всього 7J ET47з гумою 205\50\17 (ефект усіма улюбленого нами автобусаБогдан)! )))

Є, звичайно, думки купити оригінальний 68 стиль різноширокий 7, 5 і8, 5 дюймів з гумою 225/45/17 і 245/45/17 за 200 $! Але поки є кудивкладати гроші (вірніше вони вже вкладені)!
Коротше купив пару простаків на маточини для зменшення числавильоту ЕТ! Дився на 3 см завтовшки, але не зважився, думав що приповному завантаженні буде затирати і доведеться катати арки або жїх знімати!
> сама поставка
болти теж були куплені
Проставки алюмінієві полегшені пофарбовані, з виїмкою під бортматочини і бортом під ЦО диска!
Перед установкою раджу почистити щіткою по металу всі площиниприлягання проставки, щоб надалі її було легко знімати! Післяустановки 3 дні не міг звикнути до такої широкій посадці коліс, машина нагадувала жабу! Так як при штатному вильоті коліс кожнапара коліс на боці стояли строго в одну лінію, а після встановленняпроставок здавалося, що задні колеса розсунули сантиметрів на 5ширше ніж стоять передні! ))) Відразу хотів навіть поміняти їх на 15мм!
Але потім зовнішній вигляд дуже порадував! Управління не стало нігіршим, ні кращим! Але поїздивши пару трійку днів захотілося ці 2см переставити на перед (тепер вид переднього колеса втопленого варці теж не радує), а на жопу поставити 3 см! ) Вигляд краще ще 10мм додати)
Набагато краще
Через тисячу км пробігу і перевзуттю в зимову гуму — політнормальний!
Вся витівка обійшлася в 1100 грн!
< /p>