Всім привіт.
Пробивши з вини комплектацію машини дізнався, що люк бувмеханічний, на крутилці. Попередній господар поставив електромоторі дуже по колгоспному, на тонюсеньких проводах.
Моторчик і механізм стояв дорестайловий і доведення там небуло.Дуже напружувала відсутність доведення тому що рулити івідкривати люк не завжди зручно і безпечно.Моторчик і механізмміняти не хотілося, вирішив зробити з 0 сам схему доводчика тимбільше у мене все для нього було.
3. 5шт транзисторів
4. 1шт 7805
5. Шматок оліту, резистори та кондери.
на кнопку і відповідно появі плюса на контактах "up" або "down"ловимо імпульс тинькою і подаємо харчування на відповідну релюшкутим самим відкриваючи або закриваючи люк до кінця протягом 12 сек (час обчислено досвідченим шляхом), якщо під час доведеннянатиснути вгору або вниз люк зупиниться, при тривалому натисканнівідкриваємо на скільки тримаємо кнопку.
На Clutch підключаю "відсікач" крайнього положення люка, тобто.коли він до нього доходить, харчування там пропадає. (баг у біквідкриття, харчування завжди є)
Ось так виглядає на машині, ліньки було розкручувати ізоленту.
У майбутньому можливо додам шунт замість відсікача і ловитимузміни струму. Поки що мені вистачає.
Всім добра.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.