Одним прекрасним днем сідаю я вранці в машину, повертаю ключ ідатчик температури показує максимально перегрітий двигун=)Спробував якось його розворушити, але ні, наполегливо відмовляєтьсяспівпрацювати(. Згодом на радіоринку купив електронний термометр до127 градусів встановив не по фен-шую, а "шоб працювало", сам датчиктермометра встановив на помпі, впхнув його під патрубок і приклеївна термопасту. Пробував ставити на корпус термостата але там немаєможливості надійно його закріпити та й помпа більш тонкостінна ітермовіддача у неї більше.
Коли буде час спробую оформити все красивіше, або переставити йогов торпеду а в приладку замінити, або замінити приладку=)
Тепер про бак На тижні в розпал робочого дня підходжу до машини, апід нею калюжа ... І калюжа бл" дуже дорога (19, 45/літр). Залажупід тачку-тече худоба, аж б'є ключем мій 98+ з незрозуміло звідки, поспішаю помітити що по брівках, горах, пагорбах, кампам та іншій "метушні" я не лазив. Взагалі запускаю свої пустотливі ручки домісця витічки, і мені в руки падає хрень, а за нею слідує той самийструмок (((((( починаю швидко домкратити тачку шоб бенз переставтекти)).
Шоб йому Ікнулось млинець!
Вирішував питання наступним чином:замазав цю суєту рейнцом, алебуло прохолодно і він не зміг норм засохнути навіть за 40 хвилин несхопився, і був змитий бензом з пробоїни за 5 хвилин. Бак
, і ще дві години я катався і жодної краплі=)
Ввечері відколупав цю жуйку зачухав все і заклеїв холоднимзварюванням і власне все =)
Коментарі13
а можна докладніше про температурний датчик і сам термометр
Датчик рідний, почав вести себе неадекватно. При включенні запалювання показував максимально перегріте значення. Термометр купив на радіо базарі працює від 12 вольт. Показує до 127 градусів Цельсія. Ставив через термопасту. Поки подобається як він працює.
Ти просто його засунув разом із проводом під патрубок?
Так, за фактом патрубок не дає йому потикатися нікуди.
дякую
Чим ті поліефірка з волокном не догодила?) Якщо її по-людськи замішати і намазюкать, то це на довго.
для пластикового бака згоден, та й вона дійсно протрималася довго, за міоїм припущенням року три не менше)) але холодне зварювання і звичайне зварювання все ж таки надійніше =) їх бензином не відмиєш
та не) Пластик на баках якраз не клеїться поліефіркою. Як і деякі бампера.
ну на рахунок бамперів не знаю, але я за утентичні адгезійні властивості!
Добре)
не приємненько коли горючка витікає) ... сам днями залив 40 літрів так давай виплескувати через лючок бензонасоса ... ах думаю гидоту ... замазав рейнцем, зараз все норм, але бенза менше то стало)
так, це чоловічі сльози=) головне вирішити питання щоб більше не повторювалося=) а у тебе гумка під кріпленням для бензонасоса є?
є, і навіть жива, але один фіг сифоніт, я як взяв авто знімав його, і там уже був герметик, але думаю гумка їсти повинна тримати, а фіг там)