При третьому свапі на с54, разом з мотором був куплений генератор знього ж пробігом менше 70к.
Але на першому стенді містично розвалилися ротор генератора…
Сам генератор Валео 2011 року відновлений.
Міняли ротор у Києві розпаювалися від діодного моста. Відмінно, щоце було в місті і я спокійно залишив машину на сто.
Ввечері забрав знятий генератор.
Перепаяли всі висновки до діодного мосту.
З ранку на сто друг знову його встановив і все повернулося на своїмісця.
Так само в найближчому майбутньому чекаю дві посилки, з новими оригштучками, нічого особливого, але новими вони будуть дужекайфові)
Коментарі2
До речі питання трохи по минулій темі-питання з температурою вирішилися прошивкою? У результаті витончення з отворами в бампері можна було уникнути?
Ну як би питання по температурі ож були, а не по температурі повітря. Без отворів повітря не вистачає. Навіть один отвір якщо прибрати вже запор і вона починає смоктати з моторного відсіку.