Заміна задніх колодок, FAQ

Для заміни нам знадобляться:
— Колодки
— Короткий шестигранник на 7 або сокет/шестигранник на 7< br/>
— Якщо використовуємо шестигранний сокет то потрібен ще сокет на19
— Тремтіння і вороток
— Викрутка плоска
— Плоскогубці
— Сокет на 8 з подовжувачем
— Штангенциркуль
— Пристосу для засуву циліндрів назад (можна обійтися великимикутовими плоскогубцями)
— Пиво)) )

Піддомкрачуємо машину, знімаємо колесо і знімаємо фіксуючу пружинусупорта (досить легко знімається рукою в рукавичці-натиснути на неїпосередині рухом до краю гальмівного диска-загалом справатехніки)<

1
— Виймаєте запобіжні заглушки напрямних
— Тепер треба відкрутити направляючі супорти- тут я зіткнувся зпроблемою, що вставити шестигранний сокет з тріскачкою заважаєамортизатор-а короткого звичайного шестигранника на 7 у мене небуло ... Але нічого-беремо дві цеглини і дощечку-підкладаємо підматочину знизу-опускаємо машину на домкраті трохи-щоб цапфаторкнулася дощечки і трохи стиснула пружину.
2
Все, тепер амортизатор звільнився від напруги - відгвинчуємо нижнійболт кріплення аммо сокетом на 19, - оскільки верхня опораамортизатора рухлива - амортизатор легко відсунути трохи убік длятого, щоб вліз сокет з коміром а згодом з тріскачкою ...Відкручуємо напрямні і виймаємо їх для подальшого очищення. 4
5
— Виймаємо супорт назовні, витягуємо старі колодки, і очищаємосупорт усередині від гавна та нагару.
- Виробляємо вимір залишкової товщини гальмівних дисків (згідно зТІС "для моделі 328i мінімальна товщина (MIN TH вказаний на дискуабо можна подивитися в ТІС) заднього гальмівного диска з якою можнавикористовувати ще тільки один комплект гальмівних колодок дорівнює17.4 мм… Я наміряв штанген5 на обох дисках, так що сміливо збираввідзначивши в умі що при наступній заміні колодок диски гальмівнітеж треба поміняти)
— Вдавлюємо поршень супорта назад (я використав для цьогоспеціальну пристосу яку спеціально зварив учора)
< /p>
8

Не забуваємо перед вдавлюванням поршня подивитися скількигальма в розширювальному бачку і якщо "під шийку" то відкачатишприцем трохи…
< br> — Якщо спрацював індикатор зносу задніх колодок дляйого заміни:
— Звільняємо провід індикатора зносу від кліпс на важелі до правогозахисту бензобака.
— Знімаємо захист бензобака

9

— Знаходимо коробочку з'єднань датчиків АБС та зносуколодок
— Під'єднуємо провід нового датчика, оскільки датчикодноразовий
— Прокладаємо провід датчика по кліпсах на важелі
— Ставимо захист бензобака на місце
— Змащуємо поршень і місця контакту колодок з супортом мідниммастилом.
— Змащуємо тіло напрямних мідним мастилом і фіксуючу різьбленняфіксатором різьблення (найкраще локтайтом синім)
< /P>
13
— Ставимо зовнішню колодку на скобу, защіпковуємо внутрішню колодкув поршень (і якщо це права сторона защіпковуємо у внутрішню колодкудатчик зносу після того, як встановлена ​​колодка на поршень)

14

— Ставимо супорт на місце
— Вставляємо та затискаємо напрямні

15
<
— Одягаємо фіксуючу пружину зворотною дією.
— Якщо відкручували амортизатор- прикручуєте його назад.
Повторюємо дію з іншого боку, попередньо натиснувши кілька разів напедаль гальма, щоб звести колодки на колесі де ви працювалищойно…
— Перевіряємо рівень рідини в розширювальному бачку.
— Помінявши датчик колодок треба погасити лампочку зносу наприладці ... - для цього натискаємо педаль гальма і утримуючи йоговставляємо ключ в замок запалення і повертаємо ключ у другеположення продовжуючи утримувати гальмо близько хвилини ...Лампочка колодок згасла - ВСЕ!
Все-150 км педаль томозу гладимо-а потім у підлогу!
"
12
— Змащуємо тіло напрямних мідним мастилом і фіксуюче різьбленняфіксатором різьблення (найкраще локтайтом синім)
13
>

— Ставимо зовнішню колодку на скобу, защіплюємо внутрішню колодку впоршень (і якщо це права сторона защіпковуємо у внутрішню колодкудатчик зносу після того, як встановлена ​​колодка на поршень)

14
— Ставимо супорт на місце
— Вставляємо та затискаємо напрямні
15
— Одягаємо фіксуючу пружину зворотною дією.
— Якщо відкручували амортизатор-прикручує його назад.
Повторюємо дію з іншого боку, попередньо натиснувши кілька разів напедаль гальма, щоб звести колодки на колесі де ви працювали тількищо …
— Перевіряємо рівень рідини в розширювальному бачку.
— Помінявши датчик колодок треба погасити лампочку зносу наприладці…- для цього натискаємо педаль гальма і утримуючи йоговставляємо ключ у замок запалювання і повертаємо ключ у другеположення продовжуючи утримувати гальмо близько хвилини ...Лампочка колодок згасла- ВСЕ! потім у підлогу!
"
12
— Змащуємо тіло напрямних мідним мастилом і фіксуюче різьбленняфіксатором різьблення (найкраще локтайтом синім)
13
>

— Ставимо зовнішню колодку на скобу, защіплюємо внутрішню колодку впоршень (і якщо це права сторона защіпковуємо у внутрішню колодкудатчик зносу після того, як встановлена ​​колодка на поршень)

14
— Ставимо супорт на місце
— Вставляємо та затискаємо напрямні
15
— Одягаємо фіксуючу пружину зворотною дією.
— Якщо відкручували амортизатор-прикручує його назад.
Повторюємо дію з іншого боку, попередньо натиснувши кілька разів напедаль гальма, щоб звести колодки на колесі де ви працювали тількищо …
— Перевіряємо рівень рідини в розширювальному бачку.
— Помінявши датчик колодок треба погасити лампочку зносу наприладці…- для цього натискаємо педаль гальма і утримуючи йоговставляємо ключ у замок запалювання і повертаємо ключ у другеположення продовжуючи утримувати гальмо близько хвилини ...Лампочка колодок згасла- ВСЕ! потім у підлогу!