Адаптация адаптера)))
Оскільки впускний колектор на М52В28TU причина задушеності мотора івтрати від заводу 20-ти поні, буде встановлений колектор від М54В30який дасть цим поні життя)))
Для цього потрібен перехідник під дросель-перехідник у мене є, вжероків зо два валяється, але він трохи товстуватий був((( Урезультаті софрезерували йому товщину з 10мм до 7мм)) Залишившидостатньо різьбового тіла для гвинтів))) Тепер все готове довстановлення )))
Коментарі15
А чи є креслення цього перехідника?
ні, я готовий купив, але я його передумав ставити-буду ставити електронний дросель-впуск від М54В30 повністю
перехідник тобі можу описати, хоча він тобі не потрібен- я ті запродам дросель від М54В30) а впуск я у Саші з Харкова купив)
Де ви ці впуски берете? я теж хочу…
До речі, мені дросель підпилювали під перехідник, але це, я робив з креслення, що ти мені дав!
Я начебто давав той котрий описував?
так це нісенітниця там не багато кут зточили і все.
Цілком може бути) але з цим перехідником все хоча б точно стане на місце, ну напільник це наше все)))
А навіщо перехідник? Чому дросель не від 3л?! У нього ж діаметр більше ... правда треба буде й інші частини впуску міняти аж до витратоміра і повітряна ...
У м54 дросель електронний, у м52 тросиковий)))
Млинець, точно… (( Це вимагає більш глобальних переробок…)
будеш якісь коригування палива вносити для 3.0 впуску? я собі свапнув з 2.0 на 2.8 і тепер хочу ще впуск від 3.0 встромити, ось думаю що з мізками робити, як прошиватися?..З де перехідник купував? мені теж потрібен , Думаю у токаря виточити але розмі...
перехідник у знайомого в Харкові купував, взагалі просто адаптацію двигуна скинути і все, але я заливатиму іншу програму ще додатково.
Питання, скинути адаптацію що це, де і як робиться?
Робиться на сервісі, з компа) скидається адаптація двигуна до манери їзди, корекціям по лямбдам і витратоміру ітд ...