Завив насос гур-стояв китайський вже року 3 або більше.
Для Шевроле Нива насос нур робить концерн ZF як і для е46))) інасос конструктивно ідентичний крім деяких особливостей, нижчесписок відмінностей і що з цим робити))) - Відсутність одногокріпильного вушка, - ЗАБИТИ! - відмінно стає і без нього))
>
- Тиск 104Bar замість 120Bar, - Вирішується дуже просто, пружина вредукційному клапані змінюється на свою від оригінальногонасоса.Заміна не вимагає розбирання насоса - просто редукційниквикрутити
< /- Всмоктуючий штуцер розгорнути під іншим кутом, - Затиснутиштуцер у лещата і повернути на потрібний кут). Насос ЗФ якоригінальний, але дешевше вчетверо якщо не більше))
З насосом відразу перевальцював потіючий шланг високого тиску іпізніше замінив рейку на рестайлову).
< /
Також додав на обратку фільтр тонкого очищення від акпп хонди)
І кайф! Рестайлова рейка вогонь - паркувальне рулювання тепер легшев півтора рази - насос працює як і належить))) немає гулу Гура.Коротше Ніштяк! Запчастини на фото:21233407012, 7691955339Запчастинина фото:21233407012, 7691955339Запчастини на фото:25430PLR003
Коментарі20
Добрий день! Поясни будь ласка - Тиск 104Bar замість 120Bar, - Вирішується дуже просто, пружина в редукційному клапані змінюється на свою від оригінального насоса. Заміна не вимагає розбирання насоса-просто редукційник викрутити.Де варто це редукційн...
У редукційний клапан вкручується напірний шланг)
ну тобто це чорна гайка в насосі, грубо кажучи? його начебто в будь-якому випадку треба викручувати, і вкручувати в нивівський, інакше шланг не вкрутиться
Ні - при монтажі шланга редукційник викручувати не можна. Це робиться на столі
це я зрозумів, я мав на увазі що не вдасться вкрутитися в що стоїть на нивівському стоїть, у будь-якому випадку його виймати і ставити той що стоїть в оригінальному насосі.
слухай, а фільтр ти поставив для фільтрації жижі? у куди ти його встромив? шланг якийсь різав?
Так-цей фільтр краще фільтрує ніж сіточка в бачку-поставив розрізавши шланг обратки з рейки до бачка
Підскажи, штуцер без проблем повертається?
Так, і потім нічого не тече - це штуцер всмоктування - там немає тиску
Якщо не помиляюся, то кронштейн трохи підпиляти потрібно і шайби підкласти для співвісності)
Ні, у мене все стало так
зверни увагу на ремінь, чи ідеально рівно стоїть по доріжках шківа? я теж читав що треба підкладати по шайбі, інакше ремінь з'їдає з часом від перекосу
Згадав точно-під сам шків підклали три шайби 2мм на кшталт
Апдейт згадав-під шків по шайбі під кожен болт зачекали
Рестайлова рейка коротша за дорест?
330-а трохи коротша, найголовніша відмінність це легше паркувальне рулювання
Вона випадково не така ж як на м3 е46 і z3?
Ні, і М3 рейка з прогресією на відміну від звичайних, z3 без прогресії, зате найкоротша - 2 обороти.
Дякую )
На здоров'я)