Цього разу я вирішив кординально переробити теплоізоляціювпуску.
І закотив його днище у стрічку фірми Dei, кажуть технології зкосмосу) тримають 1500 градусів в упор . Факту я не посмів це неперевірити, намотав на палець і на вогонь.Секунд 30 терпимо.
Потрібно 2 стрічки і один квадрат.
Далі помив і просочив фільтр CSL компонентами від K& N
Коментарі20
Такі штуки є у продажу для s50b32?
Супер. Стривай-а у CSL фільтр начебто сухий? Хто до речі виробник впуску?
У csl фільтр preoiled. Про це є наклейка на упаковці. Впуск робили в Німеччині копію на замовлення півтора місяця в 2.5 рази гуманніша за ціна орига. Замовляв на німецькому ебеї.
Зрозумів. Я собі хочу Karbonius взяти. А який чіп?
https://megadriver.org/p49511-novini-231017 Спорт мозок Австралійський emtron kv8.Я втомився мучитися зі стік мізками, чіпами і прошивками alpha n без расходометра.Тому координально підійшов.Але в англії якщо в ебее забити.
Глянув на обидві опції ;) тепер теж хочу Karbonius
😂
Можеш дати посилання?
www.ebay.de/itm/BMW-M3-E4…d0da60g62UAAOSwwpdW9ngK
Не коректна мабуть;(
Сік
У е36 треба 2 місця переробити інакше не влізе
Тоді немає сенсу колгоспити, є кастом, який підходить без допила
Я теж так думав би, не перевіряючи це на дино стенді. У стік впуску відбувається розрядження тиску на 5700 оборотів і вгору. На моїх мознах це було легко перевірити. бачка.
Впуск то під е46.Можливо хлопці вже на е36 роблять для с54.Стоп у тебе ж с50б30? Тоді тобі простіше. У мене на с50б30 стояв взагалі зі склотканини. 200 плюс потрібно імхо.
Хочеться з карбонія, це ж стильно модно молодіжно;)
Одразу скажу на с50, вони всі будуть з раннерами від с60б32 більш короткі і товсті. У тебе пропалет стусан прискорення на 4700 діто. Але імхо поїде краще на верхах. Я катав з усіма раннерами на с50) Шукай з карбону на с50 і все
а як на якийсь час впливає цей девайс 100-200 або 402 м
40 лс
А і раннери у мене теж карбон