121 nissens поганий відгук, привіт nrf

Взимку при останньому свапі був встановлений новий радіатор ожфірми Nissens. Від моделі bmw e36 m3 s50b32 він же z3 s54b32. Далівін двічі за літо примудрився розвальцюватися у пластиковихбачків.
Кришка розширювального стояла нова оем 2.0 бара.Так само була втесті кришка дизельна 1.4 бара.Але нічого не змінилося.
В результаті радіатор помер остаточно. Йшов до електро вентилятораі він з'їв один канал. До цього були спроби на муфті від оем z3крильчатки її не вистачало і на 8200 вона розлетілася. Такі осьвиправдання чомусь не взяв оем радик. Так як це все тестове ітимчасове.
Але не суть. Дякую за швидку доставку і хорошу ціну.
> Було знайдено радіатор NRF у польщі, зроблений у Нідерландах, відгуків маса позитивних. Нрф відповідає цьому.
Ще нісенс має два канали меншим перетином, ніж нрф радик.
Так само врахована не надійність конструкції кріплення електровентилятора. І перероблена кардинальним чином.
Оскільки вентилятор має великий електромотор, різьблення на помпіпід скроні було повністю видалено. Мозок Емтрон бачить на 12 - 13градусів більше температуру, ніж вона є насправді. Ок я припускаюрізницю і правду в 3 градуси. Але річ у тому, що у списку датчиківОж у Емтроні не було моєї фірми. І був обраний тупо Бош. З цимпитанням і з швидкою перевіркою температурою впуску повітря, щовсмоктується (стоїть спортивний безінерційний датчик) буде написанолиста в головний Австралійський офіс Емтрона. Благо сапорт у нихвсе протягом 24 годин все вирішують.
Заміри були зроблені пірометром ціною в 340 євро. Клас точностідуже гідний.
Суть у тому, що в навалах моя температура аж доходить по мізках 110градусів. А стоїть карта з корекції суміші залежно від температуриОЖ. У результаті потужність мотора ріжеться нехило так, якщо вжепонад 100 градусів плюс ріжеться відсікання.
Сподіваюся у вівторок дана проблема вирішиться всі необхіднікорекції будуть виконані.
Фото знизу.