Взагалі у зв'язку з ремонтом задньої підвіски нарешті поставивмоди до яких не доходили руки:
Нижній ступичний сайлент (кріплення розвального важеля) на заднійпідвісці у цивільних е46 виконаний як гумометалевий шарнір а у емоктам стоїть ШС( зверху ШС і у емок і у громадянок)
ШС в теорії дає краще керованість і гірше комфорт, так як ми закерованість замість сайлентів встановлені ШС-и як у емок.
У прикладі у гражланок передні важелі є звичайні- де нижня кульовасидить в сайлентблоці, а є М-пакет де вона жорстко посаджена вважіль як на М3, — у мене стоять важелі Мейле в яких кульовіпосадки жорстко як у М-важелях))) Плюси мейле важелів це те, щокульові змінюються окремо, і якраз замінені праворуч зовнішня і азліва внутрішня кульові))
Передній сайлентблок поздовжнього вичака задньої підвіски (важільвиконаний цільним із заднім ступичним кулаком) у емокцільногумовий-а у громадянок гідронаповнений-для більшої жорсткостісайленти я замінив га цільногумові (аналог від Мейле ECS Tuningобмежують рухливість сайлентблока в бічних напрямках…
Про ці моди багато говорено/переговорено в нетиці, — не буду довгорозповідати і лити воду)))
Все це за ідеєю має підвищити керованість автомобіля не зробившийого надто жорстким…
Запчасти на фото:3003332104HD, 33326770786, 3003332104
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.