Після заміни регулятора тиску та налаштування витратоміра я незаспокоївся ) Низи мотора мене категорично не влаштовували. Та йробота на неодружених як і раніше не радувала. Тому, я зновузаписався на прийом до майстра Ігор Андрійович викрутив свічкиСудячи з їхнього зовнішнього вигляду, суміш злегка біднувата Всівиглядають однаково Значить форсунки працюють однаково Потім вінперевірив роботу системи запалення і зробив тест ефективностікожного циліндра Несправності не виявив, а проблема залишиласяВирішили поміняти витратомір. У мене в запасі є від М20В25.Привіз, поставили - нічого не змінилося. Думали-гадали, і тут мене осінило- а давайте перевіримо зазори в клапанах? Про них я і не згадувавраніше. Регулював у знайомого моториста менше 1000 км тому, і вйого професіоналізмі не сумнівався, але більше варіантів не було ія залишив трійку у майстра остигати.
Ігореві Андрійовичу сподобався вид мотора під клапанною кришкою.Сам він їздить на е12 з 1991 року і побачив за своє життя чималомоторів. Каже, що саме так має виглядати ГБЦ — чистота та золотистаплівка.
Наступного дня майстер зателефонував і повідомив, що зазор скрізьбув 0.15 замість призначених заводом 0.25. Ось вам і "професійний"моторист. А може спеціально затиснув клапана, щоб вразити менетишею мотора після його регулювання). Із заводськими зазорамидвигун заробив рівно — приємно слухати! Я стрибнув за кермо, виїхавз гаража, доїхав до рівного асфальту і як тупнув у підлогу ... Куля) Прокотився містом. Виявляється не так поганий М20В20 в штатнихрежимах) Низи є і мені їх вистачає! Здавалося, що мотор тепер ставкрутитися ще веселіше. Підхоплення починається з 4000, а після 5500з'явився бонус, якого я раніше не помічав. Перейшовши цю грань, стрілка тахометра хвацько стрибає до 6500. Щось подібне було намоєму М50В25 в е34. Загалом кайфу на 320 тепер ще більше. Яперестав думати про рядер і М20В25. Тим більше, що нещодавно купивще потужнішу тридцятку — 323i!
Коментарі19
Від мене зараз на m20b25 така ж проблема, низ дуже слабкий і нерівно працює.
а якщо серйозно, то чому такий колір золотистий?
Нижче відповів.
На хорошому маслі мотор завжди кольору металу)
Була у мене бадьора е28 з м20б20, довго не міг зрозуміти чому більше 110-120 не їде. Виявилося те саме - зазори були 0.15. Однак ні на що більше не впливало - мотор працював як треба.
Моя з 0.15 їхала 170. Далі не пробував.
Як тобі взагалі сам мотор м20?)
Подобається.
Так, на підтиснених клапанах трохи гірше їде. Мій знайомий моторист колись в іншу крайність вдарявся - навпаки зазор робив більше (0.3 здається). Тоді мотор працює шумніше, але на середніх і високих оборотах трохи зміщується фаза і стає потужність тр...
Вставлю 5 копійок. Жовтий наліт не є проблемою. Але й ідеальним станом теж. Пара тисяч кілометрів на дешевому маслі і миючих присадках і голова стане білою. PSA таку екстра складне завдання як читання мануала і перевірку зазорів можна виконати і само...
Ти колір масла бачив? Воно прозоре? Кожен повинен займатися своєю справою і робити це на високому рівні.
Кожен може і повинен. Мені один черговий моторист повинен був поставити на хід машину а в результаті занапастив головку блоку. А інший типу моторист повинен був розібрати донорський двигун, а в результаті вибивав поршневий палець молотком. Після цьог...
У мене не черговий моторист. Людина в темі з 1991 року і ще більш педантичною її я не бачив.
Приєднаюся про те якою має бути гбц
Ти доктор технічних наук?
так нормально 320 їде якщо все прибл.
За 2 роки олія окислюється. Сам зіткнувся з дилемою з приводу яке лити, якщо 8-10 тис все одно не проїжджається, а міняти потрібно. Дорогий Motul просто шкода щороку зливати після 500-600км, але і дешман лити не хочеться )
Я знаю і цього року залив нове.
Правильна відповідь у такому разі - будь-яке моторне і міняти раз на рік