Спочатку планували маршрут довший:із заїздом до Німеччини таІталії, але вирішили не ризикувати, тому що відпочинок можеперетворитися на реальне випробування, особливо з дворічною дитиноюу складі екіпажу; .
Наш маршрут становив ~3100 км і близько 35 годин за кермом.
Щоб підвищити нашу мобільність ми також вирішили взяти з собоювелосипеди, які везли на даху. Це рішення дозволило за 1-2 дніоб'їхати і відвідати основні пам'ятки кожного з пунктів нашоїподорожі.Пішки такий бліц ще й з дитиною на руках було б здійснитинереально./p>
На проміжній стоянці в степах України.
Кордон біля Краківця зустрічав нас двогодинним очікуванням у черзі, що на думку буваючих — велика удача.
Їхня служба безпечна і дурна. Як для автомобіліста, звичайно, одниміз найяскравіших вражень виявилися дороги — настільки великарізниця, що розуму не збагнуто, як це можливо в одному кліматичномута географічному регіоні мати настільки різний. Результатпрокладання нових доріг.
Трасса А4 у Польщі виявилася найкращою дорогою в моєму житті; )Ідеально рівна, без перепадів висот і крутих поворотів, два ряди вкожну сторону, і відповідно обмеження 140 км/ч.
Швидкісний режим загнивальної Польщі. Як для мандрівника, сподобалася загальна чистота та охайність більшості місць, де мипобували. Навіть у невеликому місті Освенцимі опинилися у достатнійкількості велосипедні доріжки.
Річка Сола поблизу Освенцима. У наших краях тут були б заростібур'яну та купи сміття вздовж берегів. Чому так? Обов'язковорекомендую всім подорожуючим через Польщу заїхати до Освенцима івідвідати Аушвіц — найбільший концтабір Другої світової війни. Проце божевілля треба пам'ятати, щоб не повторити.
1 300 000 людей ніколи не повернулися з Аушвіц.
У Кракові стали свідками невеликого параду. Без танків талітаків. Сподіваюся, настане той день, коли військових парадіввзагалі не буде. Оркестр у кумедних вбраннях. Прага зустріла наспохмурою погодою. Тут я був уже багато разів, тому нічого новогодля себе не відкрив; ) Крім того, що через Карлів міст не можнавелосипедом. Расисти!
Зручне дитяче сидіння для велосипеда. Перевозилося в багажнику, щобзнизити опір на швидкості 110-130 км/год. Новими для мене цьогоразу були Відень і Братислава. Відень вразив масштабом тапомпезністю палаців. Видно, що колись тут була могутня і войовничаімперія.
Багато!
Палац Шенбрунн обов'язково варто відвідати, як і зоопарк на йоготериторії.
<
Братислава виявилася відносно компактним містом. У старій частиніведеться реконструкція замку та палацу всередині нього. Порадуваласучасна частина міста, де місцями теж є зразки відмінноїархітектури, як на мій погляд. Будапешт прекрасний! Широкі берегивідкривають чудові краєвиди на місто. Зоопарк теж вартий уваги.
Парламент вражає своєю нескромністю. Тодішні депутати, мабуть, булитакими ж амбітними олігархами, яких ми спостерігаємо зараз узародку української демократії. Відстаємо на сотні років, проте.Назад їхали через пункт пропуску Лужанка близько опівночі. У цьомувипадку процедура перетину кордону зайняла 15 хвилин. Однак тут доМукачево і трохи далі дороги хоч і без ям, але з безліччю латок тавибоїн. Натомість сподобалося покружляти на звивистих дорогахКарпат, де нас зустрів зливи. Подорож зайняла 10 днів і склалаблизько 3100 км (бортовий комп'ютер не врахував невелику ділянку300 км на виїзді з Києва). Крім того щодня ми ще проїжджали по10-15 км на велосипедах. Одному за кермом подолати таку відстаньважкувато. Але щонайменше один раз це варто зробити. Обов'язково.Якщо змінюватися за кермом, то можна дістатися до Берліна таПарижа, мабуть. Але є підозра, що все-таки літаком туди дістатисябуде зручніше.
Сім'я спить — водій рулить. Чи поїдемо ми ще раз? Час покаже.
"
Будапешт прекрасний! Широкі береги відкривають чудові краєвиди намісто. Зоопарк теж вартий уваги.
Парламент вражає своєю нескромністю. Тодішні депутати, мабуть, булитакими ж амбітними олігархами, яких ми спостерігаємо зараз узародку української демократії. Відстаємо на сотні років, проте.Назад їхали через пункт пропуску Лужанка близько опівночі. У цьомувипадку процедура перетину кордону зайняла 15 хвилин. Однак тут доМукачево і трохи далі дороги хоч і без ям, але з безліччю латок тавибоїн. Натомість сподобалося покружляти на звивистих дорогахКарпат, де нас зустрів зливи. Подорож зайняла 10 днів і склалаблизько 3100 км (бортовий комп'ютер не врахував невелику ділянку300 км на виїзді з Києва). Крім того щодня ми ще проїжджали по10-15 км на велосипедах. Одному за кермом подолати таку відстаньважкувато. Але щонайменше один раз це варто зробити. Обов'язково.Якщо змінюватися за кермом, то можна дістатися до Берліна таПарижа, мабуть. Але є підозра, що все-таки літаком туди дістатисябуде зручніше.
Сім'я спить — водій рулить. Чи поїдемо ми ще раз? Час покаже.
"
Будапешт прекрасний! Широкі береги відкривають чудові краєвиди намісто. Зоопарк теж вартий уваги.
Парламент вражає своєю нескромністю. Тодішні депутати, мабуть, булитакими ж амбітними олігархами, яких ми спостерігаємо зараз узародку української демократії. Відстаємо на сотні років, проте.Назад їхали через пункт пропуску Лужанка близько опівночі. У цьомувипадку процедура перетину кордону зайняла 15 хвилин. Однак тут доМукачево і трохи далі дороги хоч і без ям, але з безліччю латок тавибоїн. Натомість сподобалося покружляти на звивистих дорогахКарпат, де нас зустрів зливи. Подорож зайняла 10 днів і склалаблизько 3100 км (бортовий комп'ютер не врахував невелику ділянку300 км на виїзді з Києва). Крім того щодня ми ще проїжджали по10-15 км на велосипедах. Одному за кермом подолати таку відстаньважкувато. Але щонайменше один раз це варто зробити. Обов'язково.Якщо змінюватися за кермом, то можна дістатися до Берліна таПарижа, мабуть. Але є підозра, що все-таки літаком туди дістатисябуде зручніше.
Сім'я спить — водій рулить. Чи поїдемо ми ще раз? Час покаже.
Коментарі9
Але є підозра, що все-таки літаком туди дістатися буде зручніше))))) Чудові фото, чудовий маршрут і молодці, що з величезними!
Добре все описав! Шкода фото замало.Дочка у Вас просто милаха!-))))Але не кожен зважиться на таку автоподорож з такою маленькою дитиною, мені здається що і дітям років до 5 не дуже цікаво що відбувається за вікном авто , вони ще не розуміють що така ...
Цікаво! Як у такій машині щодо комфорту підвіски на таких відстанях?
Нормально. У режимах Comfort та Eco Pro підвіска досить м'яка. А от регулювання звуку вихлопу не вистачало )
Тож хочу але маршрут із німецькою та францією, а ці картки купував на лобовик? У мене досвіду закордону — 0
В Угорщині купував електронну віньєтку. У Польщі плата стягувалася на в'їздах. Більше ніде не платив. Але краще уточнити, як в інших країнах. Погугли )
У Німеччині безкоштовні, у більшості країн є платні та безкоштовні, якщо платні, то плата за фактом, у деяких країнах потрібно купити віньєтку на АЗС після кордону (Чехія, Австрія з тих, що ми проїжджали)
Спасибі
Круто!