Як обкатувати гальмівні колодки і чому вони можуть скрипіти після заміни

Як будь-яка нова деталь, колодки повинні пройти певний періодприробітку, під час якого площа поверхні дотику конкретногогальмівного диска і конкретної гальмівної колодки значнозбільшується. Саме тому, по можливості, необхідна м'яка «притирка»», без різких гальмувань в період проходження перших 200кілометрів.На будь-якій цивілізованій СТО після заміни гальмівнихколодок вам повинні про це нагадати. Педаль гальма У цьому випадкушар фрикційного матеріалу з колодок рівно розподіляється подиску.При такому поєднанні поверхонь підвищується безпека івиключається виникнення вібрацій. Щоб забезпечити колодкам тривалийтермін служби, Перші 500 кілометрів слід уникати екстрених тазатяжних гальмування, при цьому ефективність гальмування може бутидещо знижена, а потім ви отримаєте ефективне та безпечнегальмування та збільшите термін служби колодок.

Причини скрипу після заміни колодок на нові:

1. Якщо ви все ж таки не прислухалися до нас і купили, що трапилосяпід руку (або побачивши привабливого цінника), не дивуйтеся, коликолодки заскриплять. Це може бути або підробка або просто неякіснаколодка. Чи можна усунути скрип? В цьому випадку навряд чи.

2. Несумісність гальмівних колодок та гальмівного диска. Якщо випоставили керамічні колодки на рідні диски гальм, яким вже не одинрік, поява скрипу вам майже гарантована. І не тільки у випадку зкерамічними. Купуючи нові колодки, краще заздалегідь поцікавитисяна спеціалізованій СТО та/або форумах, наскільки сумісні ті чи іншіколодки з рідними дисками. Якщо змінюєте у збиранні з дисками -підібрати їх шляхом логічних міркувань. Найчастіше, щоб неризикувати, краще брати колодки та диски не просто однієї фірми, аще й однієї версії. У разі ймовірність появи сторонніх звуківмінімальна. Але, скажімо, любителі заряджених авто можутьзаперечити, що нерідко одна фірма може випускати хороші колодки, інша — чудові диски. Так, але про це теж краще цікавити у тих, хтовже експериментував та порівнювати характеристики та призначенняколодок та дисків.

3. Скрип може бути спочатку (після заміни або відразу після покупкиавто). У цьому випадку не поспішайте бігти на сервіс, автосалон абомагазин. Спробуйте 1000-1500 км обкатати гальма за вказаними вищерекомендаціями. Якщо спочатку ви не "вбивали" нові гальма, скрипповинен зникнути. Якщо ні — отже, колодки та диски несумісні заскладом використаних матеріалів. Не допомогла обкатка - спробуйте, Розігнавшись до 80-100 км/год (на порожній дорозі, а не в місті абона жвавій трасі), різко натиснути на гальмо педаль. Подібні вправичасто допомагають. Втім, може бути ще одна причина. Точніше, навіть "причинка" - автомобіль довго стояв або в гальма набився бруд (пісок, сміття тощо). В цьому випадку потрібно просто "прокачати"гальма уривчастими натисканнями на педаль.