Всім привіт. Купив новий резонатор і проміжну трубу на машину. Колипочав ставити це все, стало ясно що воно там не танцює. Довелосякожну деталь підганяти під своє місце.
<
Резинки глушника прийшли без металевих втулок. Але це непроблема:взяв трубку, відрізав 8 рівних заготовок, кульку відпідшипника 2 хвилини часу та трубки на своєму законному місці.
Ну і як завжди трохи фото:
Новенький
Нові гумки
Трубки та гумки
Готовий результат
Примірка
Не підходить
Воно ж
Видно невідповідність
Підв'язав на провід
Резонатор відригнуло
Вигляд ззаду
Так він має бути
Прикрутив хомут на 48. Але треба на 50
Трубу різав у двох місцях і переварював
Готово
Все чітко
Вид ззаду
Втулки і кулька від переднього ступичного підшипника
Коментарі17
Простіше пробити наскрізь армований шланг і зі втулкою сплющити його в 2 рази. При цьому фіксація надійніша.
Днями теж змінював трубу і резонатор. Піпець звичайно намучився. Не чого по кріпленнях не підходить їли поставив. . Труба впирається в бак. Все дуже щільно сидить.
Гофра це добре. Я теж хотів вварювати. Але вже як є.
Ці гумки - гавно, відразу фтопку! Кілометрів на 200 від сили вистачить. Якщо пощастить. Я брав від Пріори, поліуретанові. Відмінно. Рекомендую. Цінник не сильно відрізняється від цього чорного гавнища. труба теж відірветься через сотню — іншу км. рем...
До якої температури нагрівається місце встановлення ППУ-пряника?
Хто його міряв?
Ну і хорого. Менше знаєш краще спиш. Так то ППУ тримають короткочасно 100 ° С. Довгочасно - до 80 °.
Не думаю, що там до такого доходить.
Побачив. Але ви п/у гумки теж прикрутили на рідне кріплення, яке приварено на кузові. ad-cd.net/PUAAAgD-lA-960.jpg
Ви мене не зрозуміли. Відривається смужка, приварена до вихлопної труби. Із кузовними кріпленнями все гаразд. Спочатку кріплення проміжної труби — одразу позаду резонатора — металева пластина, точково приварена зверху, а за її краї — за ідеєю винахід...
Тепер зрозумів. і точно ця пластина постійно у багатьох відривається з одного боку. У мене теж була відірвана. Я її приварив назад. Значить перероблю.
Гузинки ці - погань! Від Пріори треба брати. Ну і чергове підтвердження, що краще один раз вкластися і зварити глушник з нержавіючої труби і компонентів системи від іномарок, ніж ось так кроїти з рідного а через 2 роки знову переробляти .
Дякую за пораду. Але поки буде так. А потім зварю з нержавіючої сталі коли не буде роботи.
Я б ще пофарбував термостійкою емаллю, щоб іржавіло поменше
Якщо згниє, то своїм новим. Ми не шукаємо легких шляхів.
Дістати нержу потрібного діаметра і товщини, у необхідній кількості ... а потім ще й заварити, щоб шви не згнили- це в більшості випадків з розряду фантастики, або дуже неадекватних грошей Пс гумки такі пройшли 30к вже, поміняв тільки одну по центру ...
Труби продаються вільно. Я собі Fortluft купував. Резонатор і банку брав від Audi, виробництва Polmostrov - алюмінійоване чорне. Відповідно, варили теж звичайним дротом, не фарбували - слідів корозії поки не спостерігається. Якщо варити самому або як...