Попався мені цікавий спойлер від компанії Caractères, повна йогоназва. Розумію це була тюнінг компанія, яка випускала обважуваннядля Vag. Спочатку я шукав спойлер від 3.2, але попався данийдевайс, вирішив прикупити його.>
На ТТ немає нормальної підвіски. Тут спойлером все не вирішити, морда дуже важка в порівнянні з задом, руління так собі і плюсом відчуття, що зад у повітрі. Це навіть на підвісці 3.2, але менше ніж на стокове 1.8т. Так і спойлер орига у мене від 3.2....
У мене такий ефект порожньої дупи є, до 120-130. Потім дуже впевнено стоїть. Грузик з-під бампера не викидав? помічав, що якщо покласти буквально кг 20 мішок гіпсу або шпаклівки максимально до краю багажника розмістити, то прямий прилипає по трасіXD
Вантаж був, зараз немає, різниці немає. Задні плаваючі сайленти замінені на цілісні - теж без різниці. Ну і на закуску ззаду ще стаб поставить на 21 мм від GTI mk5. У такому конфізі руління приємніше в рази, особливо на швидкості.
Дивно. Я по трасі в плані маневрів взагалі не відмовляю собі, 160-170 без питань у поворотах стоїть, тому що на такій швидкості навпаки такий ефект йде. Можливо на кваттро свої звички, тому що розподіл маси трохи інший і вага сама авто.
Коментарі11
Я звичайно не експерт зі спойлерів, але мені він якийсь стрімкий. Може наживо цікавиться?
Та не знаю, ще навіть не прикидали )
Ок)
Виглядає цікаво, але треба б більше. Сама думаю поміняти, на трасі у вітряну погоду невпевнено відчуваю
На ТТ немає нормальної підвіски. Тут спойлером все не вирішити, морда дуже важка в порівнянні з задом, руління так собі і плюсом відчуття, що зад у повітрі. Це навіть на підвісці 3.2, але менше ніж на стокове 1.8т. Так і спойлер орига у мене від 3.2....
У мене такий ефект порожньої дупи є, до 120-130. Потім дуже впевнено стоїть. Грузик з-під бампера не викидав? помічав, що якщо покласти буквально кг 20 мішок гіпсу або шпаклівки максимально до краю багажника розмістити, то прямий прилипає по трасіXD
Вантаж був, зараз немає, різниці немає. Задні плаваючі сайленти замінені на цілісні - теж без різниці. Ну і на закуску ззаду ще стаб поставить на 21 мм від GTI mk5. У такому конфізі руління приємніше в рази, особливо на швидкості.
Дивно. Я по трасі в плані маневрів взагалі не відмовляю собі, 160-170 без питань у поворотах стоїть, тому що на такій швидкості навпаки такий ефект йде. Можливо на кваттро свої звички, тому що розподіл маси трохи інший і вага сама авто.
Я викидав вантаж з-під бампера і мінусів не помітив, як була на швидкості не керована так і залишилася.
У 3.2 теж маленький
У мене великий))) Тут справа звичайно не в розмірах, а аеродинаміці. у АВТ і АВТDTM вони не такі великі, а притискна вище.