Дорожній просвіт Audi TT
Для наочності вирішила зробити пару фотографій до продовження теми:
https://megadriver.org/logbooks
Кліренс Audi TT дорівнює 130 мм.
PS- розмір сигаретної пачки дорівнює 85мм/55мм.





Активація штатної сигналізації Audi TT (черговий МІФ американської комплектації).

Коментарі20
Хех) потрібно теж буде поміряти))
Це цікаво порівнювати ;)
Вимір показало 11 см по передніх підкрилок ... не думав що вона така низька ...)))
Ну не набагато нижче моєї )) 13 см у мого кліренсу в стоку.
Не думав, що так мало ... ((
Та цілком достатньо, для порівняння у Мітсубіші Ланцер Х кліренс у стоку теж 13 см. Два роки їздила без проблем. Та й на червоному дияволі їжджу цілий рік і взимку все чудово.
у с-лайн підвіски кліренс 120 мм і у ттс/трс
Ну у мого 130 у стоку ТТ ) на ТТ встановлюється три види пружин
у мене також, в РФ поставляють підвіску з-лайн тільки на замовлення, через дороги
Та тільки у мене не Sline ) тому кліренс максимальний 13 см
с-лайн кузов і салон і с-лайн підвіска різні речі, все інше від с-лайн поставляється, в повному с-лайн є ще кнопка спорт поряд з аварійкою
Ну на ручці кнопка спорт відсутня ) у мене там кнопка Магнетик )
замість неї, вона змінює налаштування педалі, вихлоп та підвіску, хороша опція
Якщо чесно по педалі нічого не помітила а ось звук вихлопу і жорсткість підвіски посилюються до максимуму, що точно не для наших доріг на жаль ( тому користуюся тільки в Європі або на Дразі (
у тебе немає цієї кнопки
Я про кнопку Магнетик, яка також змінює жорсткість підвіски, чуйність педалі і звук вихлопу! Без підвіски Магнетик цієї кнопки і цієї функції на механіці немає!
кнопка магнетик змінює тільки підвіску, якщо замість магнетика кнопка S то змінює звук вихлопу та налаштування педалі та підвіску
Цікаво без підвіски Магнетик як кнопка, спорт змінює підвіску? Може, поясніть?
кнопка S йде тільки з магнетиком
Не знаю може і так не сперечатимуся тільки на кліренс не як не діє і не змінює, все правильно? )