З ким не буває. Затроїла.
Не сталося це сталося давненько Стояла без діла, катав 111ю. Та за10 років всього те.А за грм теж страшнувато.Надо міняти.За одне.Нупрогрів, трохи запрацювало, троїння не йде зовсім.ТребаВаня! треба!
Їдемо до улюбленого технічного закладу для мущин- СТО2.
Ну подобається воно мені, таке радянське і сучасне.
Набір ГРМ, не дешевий, паралельно форсунки до ультразвуковогоМойдодира і на стенд. Діагностика і пішло поїхало.
Підсоси, свічки, котушки, форсунки, всі гумки, тиск палива в рампі, падіння тиску в роботі, прогазовці, компресія... Нічого недопомогло і не показало.
Консиліум, пропозиції, варіанти, все по колу.Свічки котушкифорсунки…
Стоп.
А паливо?
Що за срань так смердить і свічки коптить так, а значить і зонди, датчики…
Зливаємо літрів 10. Деталі мити. Каністру та за новим паливом А95.на 500 гривників.
Попадалово?
У вас таке було?
Заправлявся не абияк, де завгодно не заправляв. Іди згадай чийбензин. Або краще і не згадувати таких.
Знову трошки злив палива вигнати мачмалу із системи. Запуск трохипрацює . Але свічки закопчені, каталізатор із сажею, датчикилямбди, обгорілі сажею. Газ у підлогу, хвилина, дві і всегаразд!
Запрацювала!
Дядя Федір! Запрацювало!
Спеціально на трасу і вперед у підлогу продуть клапани, свічки, датчики. Про диво, їде Т.
Не заправляйтеся будь-де і будь-де не заправляйтеся!






Коментарі1
У мене разок ремінь Dayco рвався - добре що це була 99 на безвтику. З тих пір ставлю тільки Gates. Ще бувають говенні автоматичні натягувачі, здається словацького виробництва хід дуже маленький, в рази менше заводського.