Я вже й не згадаю як вперше у мене зародилася ідея зробити можливоєдину у світі RS Q5, але суть приблизно була така, нова RS Q8занадто дорога, RS Q3 прикольна, і дуже приваблива, але маленька, і інтер'єр в особі ручки КПП минулого століття настільки дратує, щонавіть обговорювати більше цю машину не буду, хоч і повторюся зовнівона вийшла соковита. Кросовер, який підходить як жінкам, так ічоловікам, і чудово продається по всьому світу! Це не справа, подумав я і став щільно займатися пошуками хто вже працював з циммотором, що пропонують компанії, які виробляють запчастини длятюнінгу і т.Д. Гордо називати свою машину RS, в моєму поданні таммає бути більше 500-550лс. Далі я знайшов і замовив наступнізапчастини:>
1)Нова турбіна від литовських хлопців з TurboSystems, чомусаме вони? Так хрін його знає, кажуть на Stage2 "650+лс" можна знятиз мого мотора, я цим займатися звичайно ж не буду, але 650 кращеніж 550 які пропонує TTE, та й ціна приємніша…
Турбінка рідненька))
2)Новий "кальок" ", він же "інтеркулер" відWAGNERTUNING, тут один хлопець скинув параметри так що люб'язнозапозичу його порівняння))
Параметри OEM інтеркулера:
720 мм x 145 мм x 80 мм
V=8, 35 Літра
А=1044 см2
Параметри WAGNERTUNING:
550 мм x 445 мм x 70 мм
V=17, 13 Літра
А=2447 см2
Вирішив навіть не ставити собі антигравійну сітку в бампер щоб усеце диво охолодження, до якого не додумалися в Ауді, не задушити
>
3) DownPipe виробництва все тієї ж WAGNERTUNING.Випускний колектор зі спортивним каталізатором 300CPSIEuro6
Разом за сумами:
Шаль з пайпами 2066 EURO + 300$ доставка .
Турбіна 2600 EURO + 100$ зняття/установка.
Ось як вся ця краса тепер виглядає на моєму автомобілі)
І крупним планом нову турбіну з даунпайпом< br>
Коментарі19
А гальмувати як будете?
Швидше за все, це буде APR, але якщо є пропозиції з радістю вислухаю😏
Мені тому й цікаво. Штатних гальм і для стандарту не вистачає. У мене зараз стоять від RS5, теж слабкі. Кераміку треба ставити.
Ну якщо є зайва 15ха, он на ebay стоїть новий комплект, вперед 😉 Я думаю ніж зменшувати ризики ганяючи по місту - керамікою, краще мати адекватну гальмівну систему і голову на плечах 😅😉
Швидкісні якості авто та його гальма повинні відповідати між собою, інакше це вже не RS. Якщо зробити динаміку rs і сподіватися тільки голову…я кераміку брав за 8. Небо і земля.
Грошей вони стоять непристойних, хіба що нирку продати)))
Зате гальмує адекватно. Інакше перетворення в камікадзе. Ну чи можна від СКу7 поставити. Подешевше буде
А чим вони від SQ7 відрізняються від SQ5? Мається на увазі не кераміка.
Розміром, наскільки я зрозумів. хлопці роблять на них насічки і ставлять на RS5. Ганяються на треку. Нормально начебто.
А що за кераміка(з якого авто), де брав?
Рідну для RS5
Підскажи номери, будь ласка, супортів, дисків, колодок, що там ще змінюється, шланги на армовані міняв?
Я не знаю номера. Я поставив на Sq5 гальма зі своєю RS5, а на неї купив рідну кераміку для RS5
Так ти не на SQ5 кераміку поставив? У чому сенс тоді, в стандарті 6 поршневе кування, дуже навіть не погана, міг би просто поміняти диски і колодки, рідина і шланги тобі в для міста з головою вистачило
Для міста і наполовину вистачає, а для траси немає. Але якщо штатних для RS5 не вистачає взагалі ніяк, то для RSQ5 взагалі не вистачатиме, навіть з дріб'язковими доробками. У мене на ній дружина катається. Я рідко сідаю.
Млинець, теж що турбіну прикупити
Так, краще на своїй S5 залишайся і її допрацьовуй)
Якщо потрібно можу дати контакт😌
дайте