Бо рідні гальма на Есці були не дуже, перегрівалися, вдруге післяінтенсивного гальмування пропадали
Стояли на ній рідні гальма лукас із 323 диском
/p>
Вирішив поставити 6 поршневі супорти з q7.
Дуже сильно допоміг запис www.google.com/url? sa=t& s…Vaw3B7EH-oUJNEBfzRaWlitSd
Супорти з q7 були в не дуже хорошому стані
Було вирішено їх перебрати і пофарбувати порошковою фарбою
Дуже хотів зробити супорта хромованими як дзеркала ескі але меневідмовили від цієї ідеї
Тормозні диски обрав ATE POWER DISC< Шланги від megane, вмайбутньому ставитиму армовані
При установці супорта виявилося що правий супорт був прикрученийболтом з півосі, відповідно різьблення і дірка в цапфі булабільше
Переробив одну втулку і дав так само болт з півосі
На додаток поміняв блок ABS
Роздріб при спокійному гальмуванні майже не помітна, а от якщогальмувати інтенсивно очі вилазять)) 😄
і найголовніше вдруге вони так само гальмують неперегріваються😊
Тепер ціни:
<
Супорта Q7-320$
Перебірка+фарбування — 270$
Диски ate power disc -200$
Колодки Remsa — 40$
Шланги megane — 15$
Перехідні втулки — 20$
Болти-5$
Разом-870$
Тепер на черзі задні гальма😅
Коментарі6
Ну як гальма? биття на кермо немає періодичних? Гальма починає брати приблизно при вичавленій на половину педалі або раніше?
Биття немає, а ось починає брати на половині Думаю це через погане прокачування
А хоча ні, хапають відразу просто легко, а на половині вже добре відчуваєш що гальмує, просто ще на д4 їжджу, і на ній дуже різкі гальма, трохи натиснув і вона вже гальмує а на д2 більш плавні
Та гальма спочатку ледве схоплюють, якщо сильно наловити до середини педаль йде, теж сьогодні ще раз перевірив.
Мені здається що на рідних супортах так само
Можливо, головне щоб не били, це найнеприємніше ... борюся з цим.