Всім доброго часу доби! І так підійшов у мене час чергового в.О.Намітив я собі наступні заходи:
1. Заміна масла в двигуні та фільтра< br/>
2. Встановлення повітряних фільтрів нульового опору в штатнийкороб
3. Заміна масла в роздатці
Взагалі підготував я всі деталі і записався на суботу на Ауді центрі тут вранці дзвінок від менеджера з Ауді центру що мовляв у нихрейдерське захоплення, зайшли 15 людей в масках і з автоматами іопечатали весь центр 😆 я переодягнувся в робу і з товаришем всезробив самостійно. Самотнє це поміняти масло в роздатці в якій позаводу немає зливної пробки ... А дістатися до заливної сущий геморта й вибрати через заливну олію це камасутра ще та . І всевийшло!
PS У роздатку поліз через те, що при розворотах почалася легкавібрація по кузову, почитавши форум AS8 зрозумів що потрібнопоміняти масло в роздатку! Після заміни вібрація пройшла😀
Всім дякую за увагу, дивимося фотки!
Важкодоступний заливний отвір роздатки
Ось цим шприцем довелося вибирати стару олію з роздатки… за часомблизько години😂
Ставимо новий масляний фільтр
Заливаємо улюблену олію))
Красуня готова😍






Коментарі19
Що скажеш по маслу леманс, для цього мотора як? Думаю перейти з мотюль 5w50, на це…
Залишайся краще на Мотюлі!
Мені здається, Мотюль не виправдано дорого...
Але він реально хороший якщо не підроблений!
підкажи, який саме мотюль?
Леманс не годиться?
Пробіг на Леманс у Мотра становив близько 50 т.км і капіталка 🙈 можливо і масло не до того але
Ух млинець ... У цих моторів три хвороби, впускний колектор, форсунки, що ллють і (не доведено) каталізатори, пил яких втягує в мотор. Якщо все це було в нормі, тоді точно масло. Дякую, буду шукати альтернативу.
Впускний міняли на новий, форсунки теж, кати залишилися на місці і після капіталу (з ними всі норми) причина того що лізли в мотор це багато рани в головах, вироблення розподілів і знос ГРМ, взагалі повністю робили голови і змінювали весь ГРМ з фазик...
Так, шкода. Задіров не було?
Ні, циліндри в ідеальному стані
Заспокоїв, значить якщо стежити за форсунками, буде все ок👍. Залишається вибір олії.
Так, і стежити за впускним колектором, його термін служби 100 т.км
Так, впускний вже поміняли. На якому маслі після ремонту, є інформація?
Bardhal
Тепер точно задумався, чи не дарма рекомендації до олії 5w30 з допуском 504…
Офіціалів обскакав!)) А де фільтра брав?
В екзисті
У наших країнах потрібно вміти все робити самому 😅 А то чи мало)